Техника

Почему исчезли дирижабли? Кто их уничтожил и кому выгодно?

АШ
Алексей Шабаев
9 011
Во-первых - НЕ исчезли, периодически такие проекты возникают, что-то кто-то пытается сделать
Но у дирижаблей основная проблема - им требуется ИНФРАСТРУКТУРА, и очень дорогая, которой просто нет.
Для самолётов тоже нужны аэродромы - но они УЖЕ есть. Исторически сложилось так, что даже первые самолёты неплохо летали, а первые дирижабли были очень опасными и неэкономичными

А теперь все проекты дирижаблей наталкиваются на необходимость строительства инфраструктуры. и если считать и её цены - ЭКОНОМИКА ПРОТИВ.
Вот недавно обсуждали проект создания системы дирижаблей как транспорта для Сибири и Севера на НТИ. И снова то же, авторы НЕ СМОГЛИ доказать эффективность и не смогли объяснить как, и за какие деньги будут строиться ангары, причальные мачты, заправочные станции по всей Сибири...
Жексен Арынов
Жексен Арынов
53 043
Лучший ответ
Жексен Арынов И пожалуйста, не ведитесь на БРЕДНИ ШИЗОФРЕНИКОВ, не становитесь ПСИХОМ!. Вопрос "Кто их уничтожил и кому выгодно?" - вопрос ПСИХА, свихнувшегося на "Теории заговора"
Дирижабли влачат полумёртвое существование именно потому, что при тщательном подсчёте - НЕ ВЫГОДНЫ.

Не согласны - идите со СВОИМИ расчётами к дирижаблестроителям, может и удастся вам протолкнуть этот проект.
Оксана Бирюкова кому доказать эффективность? для кого эффективность? для других видов транспорта - это явно неэффективно, так как конкурент который лишит их части пирога транспортного бизнесса, для топливщиков - тоже минус - они экономичнее, это раз, для государства в целом - это только выгодно когда вообще есть желание и стратегия какого-то эффективного комплексного развития с какой-то целью для которой современные возможности недостаточны - и где такая цель?... ясно, что начинать с нуля всю инфраструктуру и весь комплекс при существующих уже налаженных вариантах - это дорого и оправдывается только масштабом задач и перспективной выгодой... но видимо на такую перспективу никто не планирует, если вообще кто-то что-то планирует, привычней пилить на дорогах и жд
Их никто не уничтожал. Их просто не стали производить. Почему? Потому что они не дают никакой прибыли или выгоды. Иногда используют в качестве летающего рекламного плаката - и не более того.
Юрий Ильин
Юрий Ильин
51 325
Статика уничтожила...
Александр Усольцев
Александр Усольцев
88 233
Толку от них сейчас
Александр Егоров
Александр Егоров
83 061
Нупочемуже)... Они отлично, надувные хрени летают, когда рекламодатель заплатит, могут и самолетики с с разноцветными струями.. А если серьезно.... обратись в фирму предоставляющую услуги шаров и т. д... Блин.., обидно то, что пишу я этот коммент из маленького города Карпинска, кстати родина Попова..
ТХ
Турсынай Хибасова
63 539
Турсынай Хибасова Кстати, Господа.. Сергей Ершов.. Пельмень, и Реальный Пацан.. Родился здесь!
после ужасной гибели ЦЕПЕЛИНА
прекратили их производить
ОПЫСНЫЙ вид транспорта
Изабелла Малиновская
Изабелла Малиновская
43 003
диражабли уничтожили шмели, думали пипец цветок плывёт
Zura Seitzhanova
Zura Seitzhanova
38 634
Их уничтожила техника безопасности и экономика.

Почитай о дирижабле "Гинденбург".
*****nazym**** ********
*****nazym**** ********
19 418
Они не выгодны и очень медлянные
АЛ
Андрей Лукин
13 512
Жексен Арынов Ну, последнее-то не страшно. не все грузы нужно тащить быстро))
Бог так велел. После Гинденбурга они сошли на нет. Посчитали, что водород и гелий опасны.
PM
Pavel Miller
2 346
Это сверх экономичный вид транспорта поэтому. Сам подумай если не сжигать тонны керосина самолётами кому нужно будет столько нефти ее и так девать некуда. Это только один пример их множество
Мария Александровна
Мария Александровна
472
Жексен Арынов Ну да, для психов-шизиков всё, что непонятно - мафия сделала. Или Бог?))
мне вообще невыгодна борьба с дирижаблями.
а вот беспилотник построить - нужно.
поэтому всерьез могу рассмотреть дирижабль.
но есть вопросы:

1) как он будет опускаться до нужной высоты? за якорь некому подтянуть...
2) сложности с высотой, до которой он будет ПОДНИМАТЬСЯ. она нужна фиксированная. новое навесное оборудование, новый груз - пересчитывай каждый раз...
3) сможет ли он, имея грузоподъемность хотя бы 2-3 кг при запасе хода не менее 10 км, вылететь через окно хрущевки и влететь в него?
чтобы использовать его как транспортник для квадрокоптеров
4) а дистанционное управление как сделать? имеется в виду электромеханический аспект задачи, а не радио.
два мотор-винта сзади, с регуляторами мощности. достаточно?

мне моя интуиция подсказывает, что в целом ничего особо хорошего, не лучше самолета
Валерий Сидоренко
Валерий Сидоренко
104

Похожие вопросы