Для чего нужен завиток на лопасти самолета?

Показывает направление вращения видимо.. Хотя, тут немного погуглил).. Для визуального контроля работы двигателя, вращения ..И для отпугивания птиц.. Только вот непонятно - каким образом..

https://www.biletik.aero/handbook/blog/zachem-na-turbinakh-samoletov-narisovany-spiralki/

Ты имеешь в виду кривизну лопастей вентилятора? Для снижения уровня шума. Лопасть налетает на поток воздуха не одновременно всем ребром, а последовательно, точка за точкой.

Или ты имеешь в виду "червячка", нарисованного на обтекателе? Это чтобы было отчетливее видно, вращается ли вентилятор. Это сильно повышает безопасность обслуживающего персонала.

Это не лопасть, это обтекатель втулки вентилятора.

Вот что об этом говорит сам производитель двигателей:

Our aerospace engines have swirls painted onto their spinners in order to indicate when the engine is rotating while on the ground. In flight these swirls flicker as the engine rotates at high speed, scaring birds and allowing them to fly clear of the engine.

Если не владеете английским, то вкратце:
1. Индикация вращения двигателя, когда самолёт стоит на земле.
2. Отпугивание птиц в полёте (вот это что-то сомнительно).

Для заводки турбины специальной заводной ручкой в случае отказа электростартера.

Технику (обслуге) видно, вращается турбина или нет

Чтобы "ручки шаловливые" в воздухозаборник никто не совал, и не снимал капоты двигателя, когда ветер раскручивает вентилятор. Завиток не на лопасти, а на том, что называется - кок вентилятора двигателя.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Кок_(обтекатель)

Датчик указателя оборотов турбины.

На обтекателе. Показывает, вращается ли вентилятор, и в какую сторону.