Техника
Почему «Аэрофлот» в течении недели после катастрофы самолета Superjet 100, отменил около 50 рейсов?
Ведь с самого начала стрелки перевели на командира, но похоже, что нам что-то не договаривают и прорблема с самолётом?
Николай Захаров
60 220
Вопрос "немного" не по адресу.
Экипаж только во время приземления ошибок наделал. Но само решение вернуться в аэропорт было вызвано неполадками самолета. Поэтому и отменили - чтобы еще раз проверить технику.
Рамин Кичибеков
78 711
А вы лично что бы сделали? В Сухой вбиты такие бабки, за ним стоят все наши "вожди", только вякни - снимут, назначат более молчаливого. А гробить людей, не разобравшись с причинами - тоже не резон.
Для сравнения посмотрите, сколько рейсов отменил "Аэрофлот" в любую другую произвольно выбранную неделю.
Аэрофлот практикует отмену рейсов из-за недостаточной заполняемости салона (формально называются другие причины). После катастрофы спрос на перевозки "Аэрофлота" мог временно снизиться, и что повлекло рост числа отменённых рейсов.
Аэрофлот практикует отмену рейсов из-за недостаточной заполняемости салона (формально называются другие причины). После катастрофы спрос на перевозки "Аэрофлота" мог временно снизиться, и что повлекло рост числа отменённых рейсов.
надо было проверить все возможные версии
___ ___
обязательно с пассажирами проверять, и возвращать самолёт после вылета?
В гражданской авиации есть люди, которые отвечают за общую безопасность полетов. Именно они получают в первую очередь предварительные материалы о катастрофах. В подобных случаях проводят “общее построение” и главная команда: “Все и всех проверить по регламенту и согласно установленным инструкциям. ”
Сункар Аскар
только в нормальных случаях в нормальных странах на это время запрещаются полеты данной модели. А у нас в Суперджет вбито такое бабло, им пиарились все наши "вожди" - смелости запретить полеты не хвтает.
Оргвыводы, а значит и указания, могут делаться уже в ходе расследования катастрофы, т. е. ещё до завершения официального расследования и опубликования его результатов.
Но даже если подтвердится низкая надёжность бортовой электроники, главная ответственность, как ни крути, - на КВС. Такая посадка как на видео, непростительна линейному пилоту.
Но даже если подтвердится низкая надёжность бортовой электроники, главная ответственность, как ни крути, - на КВС. Такая посадка как на видео, непростительна линейному пилоту.
Serega Andreev
60 699
Самый первый момент... полёты останавливаются если выявлено что причиной катастрофы могло стать техническое состояние самолёта...
Это только боинги и аербасами (ошибки намеренно допущены) летают легко... и непринуждённо, а потом вскрываются дикие ошибки в том же программном обеспечении.
Это только боинги и аербасами (ошибки намеренно допущены) летают легко... и непринуждённо, а потом вскрываются дикие ошибки в том же программном обеспечении.
Галина Мельникова
85 137
Пока гром не грянет, мужик не перекрестится
Эдуард Ходырев
62 505
Очкуют
Похожие вопросы
- Почему ущербный самолет Sukhoi Superjet 100 аж 11 лет вымучивали, хотя понятно было, что уже не взлетит?
- Почему пишут, что время эвакуации из аварийного самолета Sukhoi Superjet 100 было меньше нормативного? +++
- Почему в пассажирских самолётах не делают катапульты для пилотов? Неужели ничего не учат частные катастрофы самолётов?
- Почему аэрофлот используют на дальние расстояния боинг? американский самолет над РФ? позор?
- Почему не делают такую простую систему спасения самолёта в экстренных ситуациях?
- Почему люди тысячи лет назад не зделали самолеты, автомобили и т. п. Ведь они обладали знаниями в науках.
- Объясните дураку, почему вместо космических ракет не используют реактивные самолёты?
- что означает мощность резистора? есть резистор 2 ватта 50 кОм, а есть 100 ватт - тоже 50 кОм, на что влияет эт мощность
- Почему америка сняла с вооружения этот уникальный самолёт?
- Какая скорость и другие параметры у самолета 5 поколения ПАК Т-50 ???