Почему электромобили на зарядках заряжают, а не меняют аккумулятор на заряженный (разумеется, проверив)?

ты видел какие там аккумуляторы?

Не думай, что ты первым до этого додумался. Нашлись мыслящие люди и до тебя. Но такой способ не прижился. Не потому, что "никто не додумался", а потому что он ХУЖЕ. По многим причинам, в том числе и по уже указанным другими ответчиками.

пробовали, даже сеть такую пытались развернуть. Не окупилось. Видимо, людям не нравится, когда им меняют часть новой машины ценой тысяч в 10 баксов на хрен знает что.

Идея на первый взгляд-то хорошая, но:
1) Требует сделать аккумуляторы быстросъёмными.
2) Требует унификации аккумуляторов на разных моделях электромобилей, причём на вновь разрабатываемые электромобили придётся ставить аккумуляторы старого типа ради сохранения унификации.
3) Требует содержания дополнительного парка недешёвых подменных аккумуляторов на каждой зарядной станции + персонал и оборудование для их замены.
4) Оставляет риск отдать новый аккумулятор, и получить взамен порядком ушатанный.
5) Открывает свободу мошенничества: отдать ушатанный аккумулятор, и получить новый (себе на замену или с целью перепродажи).

Да там батарея весит килограмм 200.
К тому же велика вероятность что тебе хорошую новую батарею заменят на изношенную.

кран нужен

И заряжают, и меняют
Но зарядка всегда более популярна

https://autoreview.ru/news/tesla-raskryla-podrobnosti-o-sisteme-ekspress-zameny-batarey
С 2013 года компания Tesla активно занимается внедрением сети высокомощных зарядных станций Supercharger, но параллельно существует и альтернативный проект — система быстрой замены опустевшей тяговой батареи на заряженную. По задумке инженеров компании полностью автоматическая замена аккумуляторов должна занимать всего полторы минуты, что гораздо быстрее зарядки любым доступным способом. Илон Маск тогда даже провел эффектную презентацию, где Тесле наперегонки с «обычной» заправкой седана Audi A8 аккумулятор поменяли за одну минуту и 33 секунды

Они весят тонну, это сложная работа

Ага, кто ж, из нормальных людей, на это согласится. К примеру, ты купил новый электромобиль, со "свежим" аккумулятором. А тебе на "заправке" впендюрят подержаный, а скажут, что "нулевый". Вот и проверяй его потом, где-нибудь на трассе за городом. Принцип-то ведь старый как мир - своя рубаха к телу ближе.

у китайцев был такой концепт, на зарядной станции меняется блок батарей...
думаю, в ютубе есть видео.

Разный фирмы авто, разные силовые агрегаты, разные батареи по форме, расположению, износу .Кроме того за один час нынче они заряжаются до 80:% .Изначально не было предусмотрена замена вместо зарядки .

Меняли недавно, но отказались. Значит есть причины.
ps. я про теслу

мож лучше сразу на другой ,,автомобиль,,?

краном перегружать будешь?