Техника

Можно ли, использовать турбинное масло ТП-22С для автомобильных бензиновых двигателей ?

Можно ли, использовать турбинное масло ТП-22С для автомобильных бензиновых двигателей ?

ТП-22с - так же является полностью синтетическим

ДЛЯ сравнения моторное масло для бензинового двигателя марки 5w-40 полностью синтетическое

Масло турбинное ТП-22С получают путем очистки селективными растворителями сернистых парафинистых нефтей. Оно содержит специальные присадки, улучшающие антиокислительные, антикоррозийные и деэмульгирующие свойства.

Общим предназначением масла Тп-22С является смазывание подшипников и вспомогательных механизмов паровых турбин, использование в газовых турбинах и в качестве уплотняющей среды в системах регулирования, противоизносная защита центробежных и аксиальных турбокомпрессоров. Существует мнение, согласно которому Тп-22С является одним из самых распространенных турбинных масел.
Sergey Lyubimov
Sergey Lyubimov
191
если только другого нет и то на короткий срок
Анна Барышникова
Анна Барышникова
73 493
Лучший ответ
зимой будет как кирпич, после разогрева до 120 - отдаст концы

5w40 - не хим. состав, это может быть и минералка, и синтетика.

а еще все моторные масла проверяются на стандарт SAW, там первым пунктом - совместимость при доливке. всех со всеми. Твое не превроатится в пену?
Юлия Пономарева
Юлия Пономарева
88 127
Нельзя.
Ринат Ринат
Ринат Ринат
81 409
Нет нельзя....
ЛМ
Лариса Матвиенко
59 472
Sergey Lyubimov ТП-22с - температура вспышки выше, т. е. не будет коксоваться от 300 градусов, что присущи в камере сгорания бензинового двигателя, нежели у 5W-40,

на счет вязкости не знаю ,,,

НО по присадкам и качеству изготовления ТП-22с - превосходит любое другое масло, так как оно более ответственное.
Я знаю только одно масло для ГТД, которое проверялось на работу в условиях поршневых двигателей. Это МН-7,5.
Вот там реальный запуск при -35 без подогрева и прочие вкусности)))
Только лавочку закрыли и больше его не производят, хотя импортные синтетики только приближаются к нему по сумме показателей (((
Аркадий Угай
Аркадий Угай
73 482
Вязкость турбинного масла резко меняется, и перед пуском турбины масло подогревается прогонкой по контуру при закрытой водяной стороне маслоохладителей до достижения 38-42 градуса. Каждое утро собираешься полчаса картер греть паяльной лампой перед запуском двигателя?
Екатерина Симонова
Екатерина Симонова
83 721
Sergey Lyubimov Да, при минусовых температурах возможно это масло будет очень густое, и что бы получить нормальную текучесть придется нагревать картер...

НУ а так если в летний период времени?!
Скорее всего, т. к. к турбинным маслам предъявляются высокие требования, схожие с требованиям к моторным. Но в последнее время моторные так далеко шагнули вперед, что все под большим вопросом.
Михаил Виколаш
Михаил Виколаш
60 438
Лариса Матвиенко Умный авто, просто не даст команду на запуск если масло не соответствует этому ДВС, так многие фирмы делают, кроме РФ, мы и черта зальем, электронику замкнем и поедем....
Sergey Lyubimov Вот найти бы ХИМИЧЕСКИ образованного человека и спросить у него.
Юлия Пономарева что, не повышается вязкость на морозе и не портится при 120 градусах?
нет
Ал
Алексей
45 243
Не жалко двигун ???Лейте хоть И-12, смазка будет обалденной - но слабой !
Сотни вариантов масел и под десяток разновидностей в каждой ветке - каждый вид масел обладает своим "характером" и способен высокоэффективно работать в определённом режиме ...
М-8 способно работать в широких стартовых температур и в дополнении - широкий спектр добавок ( от дизельных до запредельно форсированных двигунов). Ваша Турбинка, хоть и хороша - но угробит двигун за этак 20 000 км условного пробега, за счёт только лишь что её "конёк" уплотнение с элементарной смазкой", но не "эффективная смазка + моющие свойства от нагара топлива + антикоррозионные свойства" !
Nina Solomina
Nina Solomina
17 450
Гидрики застучат моментом если стоят, мотор не стуканет, но приятного мало. =)
Sherzod Barakaboev
Sherzod Barakaboev
3 500
Sergey Lyubimov Но, а разве кто нибудь пробовал залить в бензиновый двигатель ?!

Я так полагаю мало кто видел и ощущал моторное мало на руках, оно такое же текучее как и другие масла предназначенные для смазывания трущихся поверхностей, по тону оттенка особо не отличается от простых моторных масел типа 5W-40

Похожие вопросы