Чё конкретно сложного в ракетных двигателях? Ведь это по сути тупо бочка с керосином. Просто из дырки должно течь топливо.

Наконец-то объявился спаситель Америки!
Скорее бегите в посольство США и заявите им, что они неправильно копируют наши ТК для РД-180. Нарисуйте им, какую дырку надо проковырять в бочке и получите ботхчку варенья и корзинку печенья!!!
И видеодиск с «Мальчишем-кибальчишем» от КГБ)))
Бегите скорее, пока Ваш школьный аттестат ещё не аннулировали (((

Керосин в космосе не горит, вообще-то. Поэтому не только он и даже не он вообще.

зачем они ваще..

проблем, которые решают (успешно) при проектировании и изготовлении двиг установки (ДУ)
всего две:
получить макс импульс ДУ при нужной тяге
преодолеть высокую температуру при сгорании топлива до 1900 град
еще сделать полегче весом... и приемлемая вредность эксплуатации.
школяру это не ощутить...
когда топливо просто течет из бочки, то получается ПОЖАР на СКЛАДЕ....

Если всё так просто, то почему СССР не смог изготовить двигатели большой тяги для лунной ракеты, во времена лунной гонки?
Вопросом охлаждения стенок камеры сгорания не интересовался? А прочностными характеристиками? Это только две из десятка проблем, которые надо решить при создании ЖРД. Современный ЖРД - величайшее достижение ракетного искусства.
А насос, качающий жидкий кислород по 500 кг в секунду, хоть представляешь как сделать?

посмотри фильм и ты поменяешь своё мнение, это тысячи секретных сплавов
https://www.youtube.com/watch?v=GANLystCua8

Я, не ракетчик, просто грамотный и то знаю, что не всё так просто. Обьснять разницу между советскими РД и движками НАСА бесполезно?

СЯДЬ НА БОЧКУ С ПОРОХОМ И ЛЕТАЙ