Техника

В СССР были самолеты вертикального взлета, почему сейчас такие не летают?

У нас нет авианосцев, ибо они дороги и не нужны. А раз так - нет и самолетов вертикального взлета. Их боевой радиус (у наших Яков) - смешной. Около 250 км. Этого совсем недостаточно для ведения боевых действий с суши, но хватает для нанесения ударов с моря.
Потому и нету.

У американцев F-35 заявлен боевым радиусом около 1000 км. Это уже близко к обычному штурмовику.
Анар Сарсенбаева
Анар Сарсенбаева
94 259
Лучший ответ
топливо жрут так, что страшно. После вертикального взлета почти не на чем лететь
Нина Паклинова
Нина Паклинова
58 760
У военных теперь они.
Зачем, если самолёты научились со 100 метров взлетать
В них нет необходимости. Да и в СССР, в них не было особой нужды. Як-38 был скорее ответом на английский «Харриер».
Юрий Ковалев
Юрий Ковалев
58 006
Реактивные имеют больше недостатков, чем преимуществ, поэтому не нашли распространения не только в СССР, но и во всем мире. Сложность управления, сложность и дороговизна конструкции, большой расход топлива.
А винтомоторные самолеты вертикального взлета и посадки сейчас используют США.
только военные и щас они есть
уступают обычным ( с укороченным взлетом) по комплексным показателям - цена+качество+эффективность+издержки эксплуатации+надежность.
На суше они не нужны, а в море их не на что сажать, авианосцев нет. Последнюю разработку такого самолета, оставшуюся еще от СССР, продали США и поставили на них крест. Эту разработку, кстати, штаты использовали при создании F-35
В РФ нет авианосцев, а они удобны именно в случае эсплуатации с кораблей.
У таких самолетов и боевая нагрузка меньше, расход топлива значительно больше. США - нужны, у них могучий авианосный флот.
Сеня Р
Сеня Р
501

Похожие вопросы