Самодельный двигатель внутреннего сгорания

моск не иби

Не фонтан. Если ты согласен использовать клапаны, тогда незачем делать дырку на половине цилиндра - пусть рабочий ход идет до самого низа, это гораздо эффективнее.
А если клапаны использовать не хочешь (усложнение конструкции), то поинтересуйся двухтактными двигателями, например, для летающих моделей. Там все сделано именно через "окна в стенках", но КПД в разы ниже получается.

Ты что наглядное пособие делаешь??

"Просто сжигать бензин" - зачем это надо? Проще просто сжигать деньги.
А двигатель должен двигать или крутить. Смотри какая конструкция-
На ось агрегата устанавливается ротор, который крепко соединяется с шестерней. Последняя сцепляется со статором. Ротор, имеющий три грани, двигается по эпитрохоидальной цилиндрической плоскости. В результате чего сменяющиеся объемы рабочих камер цилиндра отсекаются с помощью трех клапанов. Уплотнительные пластины (торцевого и радиального типа) прижимаются к цилиндру под действием газа и за счет действия центростремительных сил и ленточных пружин. Получаются 3 изолированные камеры разные по объемным размерам. Здесь осуществляются процессы сжимания поступившей смеси горючего и воздуха, расширения газов, оказывающих давление на рабочую поверхность ротора и очищающих камеру сгорания от газов. На эксцентриковую ось передается круговое движение ротора. Сама ось находится на подшипниках и передает момент вращения на механизмы трансмиссии. В этих моторах осуществляется одновременная работа двух механических пар. Одна, которая состоит из шестерен, регулирует движение самого ротора. Другая — преобразует вращающиеся движение поршня во вращающиеся движения эксцентриковой оси.

Про Манилова не слыхал?
А катушку зажигания на 2000В видел?
Свеча зажигания просто делается?
Чертежи обойдутся дороже мотоциклетного двигателя.
Токарная-фрезерная ещё дороже.
О доработках вообще не реально мечтать.

Паяльная лампа сжигает бензин без копоти и дыма