Почему российские поезда в егда так трясет и качает?

Неровно лежат рельсы. А стук - это стыки рельс. Посмотри, там зазоры чуть ли не сантиметровые.

Потому что умников больше, чем грязи. Каждый считает, что он лучше знает, как ему делать свою работу, вот и делает так, а не как приказано

Очередной люмпен со своим высером

1. Протяженности путей в России и в Европе- разные. За то расстояние, при котором в РФ ты объедешь только пол-области крупного города, в Европе ты уже 3-ю страну будешь проезжать. Чтоб поддерживать пути в идеальном состоянии у нас нужно космическое бабло, а с ним у нас вечная задница.
2. Чтоб не было "тук-тук, тук-тук" - нужно делать бесстыковые рельсы. И тут тоже загвоздка: стык с разрывом делается для того, чтоб компенсировать температурные расширения. А у нас страна холодная, климат крутой, от -30....-40 по областям зимой до +30....+40 местами летом ( грубо и усредненно) .
Без вынужденных разрывов рельсы либо порвет на морозе, либо сложит змейкой при жаре.

В принципе не все так плохо, на хороших свежих участках дороги ничего не трясет и шум минимальный.

Ты геометрию учил? Колеса у поезда круглые. Площадь круга чему равна? вот квадрат и стучит и трясет! У машины камера смягчает.

Штобы жизнь мёдом не казалась, чувачЁк.

Трамвай это не поезд

1. это во первых, дороге больше 100 лет, она старше буденновской матери
2. видел колеса? они из железа и рельс такой же, между ними нет прокладки из резины, гремят, стучат.
3. колеса по форме круглые, но не идеальные: формулу круга знаешь: Пи Эр Квадрат, вот этот квадрат и стучит
это мои доводы
а чё там про эвроппу написал - извиняйся за враньё

Там есть Шелдон!

Возможно плохое качество и состояние путей, особенно где-нибудь в провинции.

Не замечал такого.

даже если бы не качало то всеравно включали бы звук тыдык тыдык :)

Стыки есть везде .А когда их нет происходит выброс пути

Это Россия бро, тут все качает и тресет