Техника

Принцип действия газотурбинного/реактивного двигателя

Компрессор нагнетает воздух в камеру сгорания. В камере сгорания воздух расширяется, создавая давление на лопатки турбины, заставляя её вращаться, а она вращает компрессор. Но ведь по закону сохранения импульса расширившийся воздух в камере сгорания должен давить на лопатки компрессора с той же силой, что и на лопатки турбины. Почему двигатель работает?
НН
Наталия Нечепуренко
617
Потому что при сгорании объем газа увеличивается раз в 500. Резко подскакивает давление. А из камеры сгорания есть прекрасный открытый широкий выход - в сопло. Газ практически без сопротивления вылетает туда. А чтобы попасть обратно в компрессор, газу пришлось бы протискиваться в узенькие щели, да еще против тяги лопаток, да еще пытаясь пересилить давление уже захваченного компрессором воздуха.
Проще говоря, давление-то выходит одинаковым что на входе в камеру сгорания, что на выходе. А вот СКОРОСТИ течения - различаются в сотни раз. Это и создает тягу двигателя. И всего пара процентов этой тяги отбирается турбиной назад, для работы компрессора. Ему этого хватает, т. к. проталкивать в камеру нужно в 500 раз МЕНЬШЕ газа, чем его вылетает на выходе.
Так оно и работает.
Жанат Жантурин
Жанат Жантурин
81 773
Лучший ответ
Не воздух давит, а продукты сгорания. Клапейрона -- Менделеева вспоминай.
Айжан Юсупова
Айжан Юсупова
85 592
Наталия Нечепуренко я написал упрощенно, что бы не растягивать вопрос. Понятное дело, что продукты сгорания
Энергия от повышения давления в камере сгорания, больше чем тратит компрессор.
Виктор Миронов
Виктор Миронов
81 283
Газотурбинный двигатель мало отличается от обыкновенного двигателя внутреннего сгорания.
АИ
Андрей Иванов
88 370
Но в ДВС турбина или компрессор тоже прибавляют больше мощности, чем расходуют. Иначе, нет смысла их устанавливать.
Айдана Капышова
Айдана Капышова
64 793
Наталия Нечепуренко там другая причина - увеличение количества сгораемой смеси. Это делается с целью получить больше мощности с литра объема двигателя и увеличить сгораемость топлива
Не встречал такого подхода к работе ГТД. Ну может быть из-за того, что:
1.К. и Т. сидят на одном валу и попытка разорвать их не влияет на работу.
2.Лопатки турбины большие, а последние ступени К. маленькие (короткие).
ОО
Оксана Оксана
13 638
Наталия Нечепуренко вот, наверное все дело во втором пункте. Давление и вправду создается на компрессор такое же как на турбину, но за счет разности площадей течение газов идет в сторону турбины
Ок
Мишаня ******
Мишаня ******
115

Похожие вопросы