А на каких же двигателях американцы на Луну «летали», если (см.)?

Они НЕ покупают, всё, лавочка закрылась... а те, которые покупали предназначались только для одной ракеты-носителя, а летало их несколько и все на своих, родных, американских двигателях.

А Интернет тебе на что? Прочти в энциклопедии про ракету "Сатурн-5". Там тебе и про двигатели будет, и список компаний, принимавших участие в разработке и строительстве ракеты. У нас таких двигателей никогда не было, даже в лучшие наши времена. Поэтому лунную гонку мы и проиграли.
"Российских" двигателей - не существует в природе. Есть только советские, остатки былой роскоши. Их Америка покупала только потому, что у нас к власти пришли бандиты-паразиты, готовые за гроши распродать всю страну. А Америка умеет считать деньги. Пусть советские двигатели и не бог весть что по надежности, пусть их приходилось сильно доделывать и переделывать - но это было определенно дешевле, чем строить их самим. И уж в любом случае, эти двигатели покупались лишь для второстепенных и малозначительных задач, а никак не для лунной программы.
Следующий вопрос.

Aerojet Rocketdyne F-1. На тот момент самый мощный в мире ЖРД.

Покупают(ли) наши двигатели потому что это было выгодно и удобно, а так они сами в состоянии сделать движок.

Двигатели РД-180 они покупали, поскольку это хорошие двигатели, которые Россия продавала США по низким ценам, но они используются только в американской ракете Atlas-5. А к Луне летали на двигателях F-1 и J-2 собственной разработки (точнее, разработки компании Rocketdyne). Эта компания разработала около десятка ракетных двигателей, использовавшихся также и на шаттлах и на межконтинентальных ракетах военного назначения.

Они не до сих пор покупают, а недавно стали покупать.

На турбинах газовых сименс.

Настоящий Юрий Гагарин, если бы дожил, поздравил бы американцев с успешной лунной экспедицией и отозвался бы о ней весьма уважительно. Как это и сделали практически все советские космонавты и руководители советских космических программ.
Кстати, американцы в первый прилет на Луну оставили там вымпел с именами всех погибших на тот момент астронавтов и космонавтов. Имя Гагарина там тоже есть.
https://sergejsh.livejournal.com/30169.html?ysclid=l64tr91hqz108811301

5 движков F1

Официальная отмазка - они потеряли документацию от тех двигателей...

На камазовских

РД-170, для РН «Энергия», оказался невостребованным. Его "располовинили" и получили РД-180. Ну а американцам он для РН «Атлас» подошёл. Коммерция, и ничего более.

2500 год американцы выращивают яблони на марсе.
Россияне, а на луне вы ребята все-таки не были!

Да не летали они никуда! Давно уж понято всеми

Это легко узнать - В ПОИСКОВИКЕ НАБЕЙ !!! Почему я должен за тебя это делать ?

Первая ступень носителя-- 5 штук F-1, тягой по 700 тонн каждый. Взлетная тяга 3500 тонн. Вторая ступень - 5 штук J-2 ,тягой по 100 т каждый . Третья ступень - 1 шт J-2 .
Корабль Аполлон - командный модуль маршевый двигатель тягой 10 т - для больших коррекций орбиты. Лунный модуль - посадочный двигатель переменной тяги от 0,47 до 4,7 т . Взлетный двигатель -- тягой 1,6 т.
Двигатели разработаны фирмой Рокетдайн.
Топливо первой ступени -- керосин + кислород. Второй и третьей -- ж.водород + ж.кислород . В СССР вообще не было водородников(за исключением двух взлетов Энергии в 1987-88гг).

Всё расписано. Ни к чему придумывать сионистские заговоры, масонские обряды и иллюминатов туда, гдё всё в открытом доступе. И только глупый не найдёт инфу.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сатурн-5#Первая_ступень,_S-IC

ни на каких --__+ до сих пор ни кто не придумал как туда долететь --__+

та никуда они не летали по факту,они нам завод,а мы молчим про их полеты,вот и вся петрушка

ракетные

Американцы летали на Луну на ракетах Сатурн-5, на которых стояли сверхмощные двигатели F-1 с тягой 690 тс на старте.


Которые и сейчас (неиспользованный остаток) находятся на складах НАСА.

На первой ступени движки F 1, на второй и третьей j 2