Электрический проводник имеет два состояния - под напряжением и без него.

Основное различие между этими двумя состояниями - это наличие или отсутствие электрического потенциала на этом проводнике.

Основное различие у этих состояний - это упорядоченное или хаотичное движение заряженных частиц.

У "под напряжением" есть два состояния,
Под напряжением подключен к источнику
И под напряжением не подключен к источнику (тут тоже два, наведенное и статическое).

Три состояния:
-отключен от источника
-подключен к источнику, но ток не протекает
-подключен к источнику, ток протекает

Ты далеко переплюнул магнитного воина своим вопросом !

изменение структуры вдоль и вокруг проводника, без напряжения магнитное поле земли стационарно, при подаче напряжения на проводник он становится электромагнитом и стремится показать на ближайший полюс планеты, а это происходит посредством момента вращения проводника и магнитного поля земли

разный температурный режим, наличие полей вокруг проводника.

Никакого различия, относительно наблюдателя нет.
Провода на столбе когда я на них смотрю и под напряжением, и пропускающие ток, и без оных абсолютно одинаковы и их свойства даже для ворон безразличны.

Вопрос бессмысленный.
Корпус автомобиля и корпус корабля тоже под напряжением?
Они же к аккумулятору подсоединены!!!

Если под напряжением и замкнуть - в цепи потечёт ток, проявляя своё действие (нагрев, магнитное излучение и др.). Но это если два проводника, и между ними есть напряжение, а не один.

Три состояния:
1) под напряжением
2) обесточен
3) куй его знает

Третье отличается исключительной стабильностью

правильный ответ на небесах ,что бы туда попасть надо что бы долбануло

Верно