Почему трамваи делают железными?

Когда-то давным давно, когда ещё по улицам ездили только деревянные автобусы, только-что изобретённый трамвай не пользовался популярностью, хоть он и ездил быстрее и тише. Тогда инженеры провели множество испытаний и выяснили: самый лучший трамвай - железный. Железный трамвай стал громче греметь что способствовало привлечению внимания пассажиров. Железный трамвай стал намного логичнее, передвигаясь по железным путям. Также, железный трамвай стал легче справляться с только-что изобретёнными пробками на дорогах, просто расталкивая их, с тех пор все уступают дорогу трамваю. Интересный факт: первые незначительно переоборудованные железные трамваи назывались бронепоездами.

не факт, я застал трамваи деревянные. Трамвай серии Х, пресловутая "Аннушка"

Не только, Там есть и пластмасса, и дерево и дермантин и даже резновые коврики вдоль всего вагона.

у троллейбусов 2 троллея для питания=поэтому могут быть на резиновом ходу=а трамваи и метропоезда получают питание по рельсам-попробуйте бросить стальной лом на замыкание-он и всю подстанцию выведет из строя... (трамвая это не касается..)

Модно, раньше были деревянными...

ЧТобы такие чуваки как Тимур Т не слоамал их..

трамваи это.... бронепоезд на запасном пути )))

Они не из железа, а из сплавов разных металлов.

они так сильно трясутся, что пластик бы давно уже развалился

Я тоже считаю, что деревянные экологичнее)))

Вы предлагаете делать их, как дома в Америке-из фанеры?

А ты хочешь бумажные?? ? Ухахахахаааааааааа!!!!)))))))))

....а так бы хотелось чтобы они были резиновые

Потому что серебряные трамваи сопрут и распилят.

А какие надо?

С чего Вы взяли? Чешские трамваи, составляющие 90% Российского трамвайного парка и эксплуатирующиеся уже 40 лет, почти полностью стеклопластиковые.

Не из железа, а из стали. Давным-давно, "когда деревья были большими", в советские времена у нас стали было много. А с аллюминием были проблемы.
А однажды я видел, как горит троллейбус, обшивка которого была из алюминиевого сплава. Страшное зрелище. Жертв не было. Люди успели его покинуть до того, как он разгорелся. Горел, как магниевый. Может сплав был аллюминиево-магниевый, не знаю. Но сгорел минут за пять.
Пламя белое (солнечным днём) и жар нетерпимый.

Да, почему? Давайте попробуем из бумаги!! ! :)

Потому что железные детали дольше любых других выдерживают трение. Каменные, конечно более долговечные, но их изготовление представляется мне затруднительным.

Мона из кирпича)) ) тока от трясучки быстро рассыпяцца)) ) и кирпич на голову свалицца)))

из за веса людей, создающих давление на трамвай, вынуждены были строить конструкции из металла

наверно потомучто!!!!

боятся что их сломают.

Чтобы они ржавели!

А как вы представляете их деревянными.

ппц вопрос тупой, ежу ясно что бумажный трамвай под дождем промокнет

так ведь и автобусы и троллейбусы тоже...

для равновесия на дороге.

Трамваи делают железными, чтоб срок в эксплуатации был их дольше, чтоб они дольше нас мучали, своим грохотом и дисконфортом в салоне.

Для заземления, ну и чтоб не переворачивались низ делается тяжелым.

вы прваы, надо делать бумажными. ведь это лучше

Чтобы дольше жили. Дерево ведь гниёт с течением времени.
Железо ж ржавеет, но ржавчину можно удалить, или заменить железную деталь.

Для того, чтоб выдержали вес всех пассажиров

А КАКИМИ ЖЕ ЕЩЁ? он-же развалются когда с места тронутся та- што одно железо