Не получается плавно отжимать сцепление

Не у всех сразу получается. Главное в этом деле - иметь желание и всё получится.

кто ж вспомнит???? хотя... на девятке учебной легко было- она трогалась со сцепления

Главное обувь, она должна в меру мягкой и без каблуков. У тебя всё получится! Удачи!

Главное правильно нажимать на педаль (постановка ноги) . Надо ставить на педать не пальцы, а сустав, где пальцы кончаются и начинается ступня (подушечка) . Тогда получится плавно.
Ну и как обычно - больше практики

Надо просто привыкнуть к сцеплению и всё,найти положение где оно начинает брать и всё получится.

Когда отпускаешь педаль сцепления, пятку от полика не отрывай. И не бросай педаль сцепления, когда а/м начинает трогаться-продолжай плавно отпускать (плавно-не означает медленно) . Удачи!

надо АКПП!

Также и у меня было, буквально за три вождения научился.

Нужно научиться чувствовать двигатель!! ! Ничего страшного, как говорится "Москва не сразу строилась... "

У меня был косяк: пятка на весу.

Нужно, чтобы под пяткой опора была. Когда давишь на педаль- только стопа должна работать. Стопой давить, а не всей ногой. И когда машина только тронулась- не нужно сразу педаль отпускать. Продолжаешь плавно отжимать.
Тоже самое и с тормозом (только чувствовал, что машина тормозит- бац по тормозам.. _)

Надо просто поймать тот момент где сцепление начинает работать. Есть ранние, позднее и средние. На каждой машине по разному. Главное учись ездить на той машине, на которой потом будешь на права сдавать!!!. И не сцы все у тебя получиться, не ты первый и не ты последний.

При работе со сцеплением необходимо четко обзначить так называемый порог его срабатывания.
Для этого, выжми сцепление, нажми газ и доведи обороты до 1500, после чего начинай плавно отпускать сцепление, до того как машина тронется. Как только движение пошло важно не отпускать сцепление, а удержать его на этом "пороге" еще 1-2 секунды, после уже уверенного движения, можно плавно отпустить сцепление дальше.
И еще лучше всего отрабатывать моменты старта-остановки на специализированных площадках, и желательно на той машине которую не жалко (диск сцепления не вечен, выжимной и корзина тоже) . Попробуй провести эти процедуры на площадке 50 раз и у тебя уже не будет повода спрашивать как это делать. Тренировки, тренировки и еще раз тренировки, как в анекдоте.

я на тракторе учился он не глохнет=)))

отпускаешь педаль плано и ловишь момент когда машина начинает трогаться и самое главное добавляй газа, тогда гарантировано не заглохнет, в основном учиники всегда это упускают и трогаются на холостых и глохнут по 5 раз на каждом перекрестке

первый раз и сразу в город было) пришлось учиться

учись.