ПДД, вождение

что вы делаете, если скорость потока серьезно выше разрешенной на данном участке трассы?

Выходной день. Свободная МКАД. Табло с ограничением скорости показывает 60!!! Хотя издалека и по привычке принимаешь его за 80. Поток мимо этого табло и спид-камеры идет около 90-100. И до 130 по крайней левой полосе. Вопрос- какие могут быть последствия, если я всетаки еду вместе с потоком, а не создаю проблем с движением, тормозя до 60?
вообще в ПДД двояко написано.... с одной стороны мы должны соблюдать скоростной режим, с другой там написано, что скорость движения должна соответствовать скорости потока... .
поэтому езжу только со скоростью потока, кроме случаев, когда гайцы стоят))
ДК
Дарья Куминова
13 406
Лучший ответ
пришпориваю своих коняк--если поток позволяет -если трасса сухая -то сам бог велел -скорость на радость
В описанном тобой случае я еду 70 . Особо не нарушая, а если что штраф минимальный.
Юрий Захаров
Юрий Захаров
59 662
Лерик =^) ну или 79
60-это либо гололед, либо еще что.. сбрасываю скорость, но не резко... там на камерах тоже не дураки... и еду 78-79...и странно- меня никто не обгоняет, и при этом поток соседних рядов тоже съезжает со стааааааааааа
Возми гладкую доску и поставь на неё игрушечный автомобиль. Затем наклоняй доску до тех пор, пока автомобиль не начнёт соскальзывать боковой поверхностью. Заметь положение доски и приопусти на 0.01 градуса. Высчитывать это не надо, но сделай так, чтобы автомобиль держался. Это есть модель воздействия центробежной силы при прохождении поворота. Игрушечный автомобиль при этом стоит на грани. Вроде держится, но стоит слегка подтолкнуть пальцем и его уже ничто не остановит. В жизни таким толчком может послужить попадание колеса на более скользкую поверхность, которой может послужить и более ровная по отношению к дороге заплатка на ней, на скользкой дороге может быть причиной заноса резкое изменение подачи топлива ( торможение двигателем - пусть меня засмеют, но это так, или пробуксовка за счёт излишней акселерации, а так же переключение передачи, т. к. при этом разгружается ведущая ось. Очень много водил, которые водят машины именно на этой грани. Вот и решай для себя - гнать за ними или наоборот занижать скорость и двигаться с той, на которой ты в случае чего сможешь уйти от столкновения.
Евгений Захаров С моделькой автомобиля не все так просто. Коэффициент сцепления с дорогой у реальной машины отличается от игрушечной. К тому же резина у всех разная, загрузка машин тоже - а это влияет на динамику ускорения и торможения. В любом случае, зимой нужны ПЛАВНЫЕ движения и повышенная дистанция, это никто не отрицает. Вопрос то мой в том что предпочесть - соблюдение разрешенной скорости (или разрешенного превышения) или правил коллективного поведения?
Как говорится, с волками жить - по волчьи выть. Главное - дистанцию соблюдать. Кстати, по первой полосе, как правило скорость не превышают. Правда, на нее все время встраиваются то справа (на въезд) , то слева (на съезд) , и это не лучше, чем спокойно ехать в потоке.
никаких последствий. нет на мкаде камер которые квитанции рассылают

кстати электронные табло показывающее ограничение это просто информация. их даже знаками считать нельзя
Елена Новикова
Елена Новикова
48 289
Если нормально едешь, никаких проблем, проблемы начнутся, когда въедешь в кого-нибудь.
АВ
Амин Вахобов
17 631
Ухожу вправо.
Евгений Шумов
Евгений Шумов
15 256
Как вариант удар в зад.... ну обматерят то точно!
Едешь со скоростью на 10км меньше разрешенной - и собираешь ВСЕ МАТЫ
дрема 100% прав

Похожие вопросы