Что такое перегазовка ?

Если вы решили перейти на пониженную передачу, иногда для этого полезно делать такой прием, как перегазовка. Это позволит мягче включить передачу. Для этого вначале необходимо полностью отпустить педаль газа, полностью выжать сцепление и поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Затем плавно отпустите педаль сцепления, выполните кратковременное нажатие на педаль газа и быстро отпустите ее. Сила нажатия на педаль газа зависит от перепада скоростей: чем он больше, тем сильнее нужно делать перегазовку. Затем опять полностью выжмите сцепление, переведите рычаг переключения передач в положение, соответствующее требуемой передаче и плавно (и опять же — быстро, но не резко) отпустите сцепление. В результате выполненных действий автомобиль плавно переключится на нужную передачу и продолжит движение на выбранной скорости.
При выполнении данной операции помните: чем ниже передача, на которую вы переходите, тем более плавно следует отпускать педаль сцепления. В противном случае автомобиль может занести, особенно при движении по скользкой дороге.

во! блин загнуллл.. . перегазовка это временное повышение оборотов мотора при выключенной передаче и невыжатом сцеплении. применяется при переходе с высшей пер. на низшую. . для уравнивания скоростей вращения шестерён и уменьшения ударных нагрузок на трансмиссию. . т. е: едешь на пятой. . подъезжаешь к повороту. притормаживаешь и одновременно выключаешь передачу подкидываешь газку/ сцепление должно быть отпущено/ выжимаешь сцепление и включаешь, скажем, третью. . и плавно вписываешься в поворот уже на передаче, соответствующей условиям движения в повороте...

Перегазовка пременялась на старых советских автомобилях у которых в коробках передач не было синхронизаторов которые уравнивают скорости вращения между шестернями и обеспечивают легкое и бесшумное переключение передач. Производилась перегазовка тследующим образом: выжимаш сцепление разовое нажатие на педаль газа включаеш нейтраль еще раз газуеш и только после этого включаеш скорость.

Это "умеют" делать все, кто не умеет водить машину: ) Делают "это" на автомобилях с ручным переключением скоростей - то есть, на настоящих машинах: ) Вот когда сцепление еще не отпущено, а газ уже притоплен - получается перегазовка - то есть на холостом ходу. Если в такой момент отпускается сцепление, машина "прыгает" - и глохнет.. .
Можно и с автоматом -то есть - опять же - на холостом ходу, но зачем?..

Перегазовка - это процесс выравнивания скорости вращения маховика и коробки передач.
Объясняю: При переходе с высшей передачи на низшую, для того, чтобы не рычала коробка, выключается передача, отпускается сцепление, "газнул", выжал сцепление, включил низшую передачу. При переключении на повышенную не требуется.
Хотя, на современных иномарках - почти без надобности.

Перегазовку необходимо делать при переходе с повышеной передачи на низшую например с 5 на 4 или 3 ( ситуация обгона: едет автобус со скоростью 55-60 км/ч, ты за ним скажем на 4-ой! полоса туда и обратно, надо совершить обгон! (в разрешенном месте :-) и как можно быстрее, для этого нужна перегазовка и переключение на пониженую передачу т. е на 3-ю т. к на пониженой передаче крутящий момент двигателя будет выше и разгоняться будет быстрее) Перегазовка делается быстро и так: едеш на передаче 4 или 5 выключ. передачу, отпускаеш сцепление полностью!, нажимаеш и отпускаеш только быстро педаль газа не сильно 2000-2500 об/мин, после чего включаеш низшую передачу например 3-ю и отпускаеш сцепление и нажимаеш на газ! Удачи на дорогах!!!

перегазовка нужна для синхронизации шестерен коробки передач при переключении с высшей передачи на низшую но это было нужно делать старых авто когда коробка передач была без синхронизаторов сейчас же этого делать не надо хотя если вы испытываете трудности при переключении на низшую передачу то при прохождении нейтрали в легкую кратковременно газаните а потом включайте передачу это и будет перегазовка