Езда накатом

С горы нет, абсолютно неправильно! В случае отказа тормозов (Не дай Бог! ) Вам уже не удасться включить низшую передачу и остановить, или хотя бы сбавить скорость торможением двигателем. Конечно спуск на передаче съест много бензина.

Из условий безопасности и экономии топлива-допустимо.

Вот из-за таких "инструкторов",набранных по объявлению, люди и машины бьются.. Двигаяющаяся накатом в гололед или на затяжном спуске машина влегкую может стать неуправляемой при торможении.. Или занесет зимой или колодки тормозные "сварятся" летом и тормоза просто пропадут..

Только не зимой !

Надо такого инструктора уволить. Он наверняка никогда не ездил на грузовике, там с тормозами ооооочень далеко уедешь:)

Все зависит от конкретной ситуации. Можно и нужно учить использовать накат. Говорить то, что все время надо тормозить двигателем, во всяком случае неразумно.

Ну попробуйте тапочку в пол - посмотрите что получится!!!! особенно на светофоре советую...

К светофору, это правильно, а вот с горы.. . Тут уж инструктор мягко говоря не то говорит, вообще в теории с горы надо спускаться на той передаче на который вы бы на неё поднимались. И это правило не только зимой должно работать, потому как техника она и в Африке техника, всегда подвести может, а так хоть двигателем скорость сбросишь.

да

Это неправильно и с точки зрения безопасности, и экономии топлива. Я всегда рассчитываю расстояние торможения двигателем, чтобы не жать педаль тормоза, а экономия топлива при торможении происходит при оборотах двигателя свыше 2000 об/мин (закрывается клапан подачи топлива) . А инструктору надо самому подучиться.

Накатом можете авто в гараж закатить, а на дороге это чревато ...