Езда накатом даёт экономию бензина или повышает расход?

Езда накатом даёт экономию. И не МНИМУЮ а СУЩЕСТВЕННУЮ. Да, в школах учат ездить только на передаче, да это не безопасно. Но на что русскому человеку смекалка?
Ездий накатом, но только с умом!!!! Накатом запрещается ехать во время гололёда и на скользкой дороге при прочих улов. (дожде).... При длительном спуске-т. к. есть риск перегреть тормоза, в результате закипит тормозная жидкость.
При работе на холостых оборотах двигатель потребляет (взависимости от модели) от 0,5 до 2,5 литров в час. Представь если бы ты ехал по городу всё время накатом то уложился бы в 3-4 литра на сотню. Но это невозможно. Нужен постоянный разгон.
Нельзя путать накат (это когда ты на нейтралке катишься) с тем о чём говорит Никита (Если на газ не жмешь, но едешь на передаче) . Передача заставляет двигатель вращаться с повышенными оборотами (тормоз двигатлем) -а зачем нам лишний износ двигателя ?
Если можно к светофору подкатиться на нейтралке. Правда на современных машинах давно ставится ЭПХХ, он имеет ещё такую функцию, как полностью перекрывать подачу топлива при торможении двигателем, что сводит экономию топлива к минимуму.
Я часто езжу накатом, поскольку позволяют дорожные условия, так же можешь и ты но только с головой!! ! Зимой ни капли на нейтралке и с горки тоже на передаче!!!

экономия есть, но она того не стоит, особенно зимой или на мокром асфальте можно накатом укатить в лучшем случае в кувет в худшем в ДТП попасть. и вооще угробиться.

езда накатом-это прежде всего небезопасно.

Особой экономии не дает, а вот сцепление умирает быстрее

Добиться некоторой иногда и значительной экономии можно.... но надо ехать с выключенным двигателем (= ---не работают гидроусилитель тормозов и если есть - усилитель рулевого...).... ну и плюс вы будете создавать дополнительные помехи другим участникам движения своей тихоходностью и будете как камень в потоке горной речки.... проще добиться экономии приведением машины к хорошему состоянию- накат на ровном участке со скорости 80 км\ч до полной остановки -1.5- 2 км.. (масло в коробку. отсутствие заеданий в трансмиссии и тормозах .нормальное давление в шинах ) и вынуть из машины по максимуму все ненужное из багажника.... снять наружный багажник если есть. ну еще можно попытаться улучшить аэродинамику но это совсем непросто а те прибамбасы-спойлеры и антикрылья которые вы часто видите на улицах==суть бесполезное или даже вредное дополнение....

нет там ни хрена никакой экономии ., фуфло все это....

Если на газ не жмешь, но едешь, за счет силы инерции... конечно есть экономия.
Летом на сухом асфальте к светофору почему бы не подкатиться накатом.

ты просто толкай )))и не будет расхода, а можешь тянуть на веревочке)))

я экспериментировала- вышло, что на нейтралке никакой экономии нет, а с передачей есть немного, примерно 250мл. на 1,5км горки

экономит...

езда накатом эфективна на машинах без мазгов зимой она приводит к авариям а ваще водитель должен двигатся не думая об экономии а думая о других участниках движения не создавая своей экономией пробок и помех хочеш сьэкономить едь с право тихо и глотай пыль нормальных пацанов которые не жмутся на бензине

даёт но незначительную если у тебя современная иномарка это лучше не делать

Мнимая экономия есть.

не экономь на этом. особенно на трассе с горки. когда включаешь сцепление машину начинает кидать и не всегда её удержишиь на траэктории. последствия потом по телеку показывают.

Езда накатом дает экономию, если это счтать экономией. Оттуда вытикает много вопросов и ответов, зимой ходи пешком.

Если по трассе, за фурами держаться надо. Это действительно экономит

АНДРЮХА 111ты конченный, причем тут вообще сцепление? ? Сцепление сгорает когда долго его держать, вот тогда оно сгорает. или при быстром троганье с места, тогда оно тоже сгорает, а когда ты едешь на нейтралке или на скорости пох с какими оборотами ему ничего не будет!

колеса всегда должны быть связаны с двигателем. иначе это телега

при езде накатом экономишь бензин, но ставишь под угрозу себя и авто

езда накатом дает эффект только на карбюраторных авто и только под горку!

Приводит к аварии.