Боковые зеркала и зеркало на лобовом стекле

В зеркале на лобовом стекле никогда не увидишь всё, что нужно. Только посмотрев в боковое зеркало и убедившись в том, что там, куда нужно перестроиться, безопасно, можно совершать манёвр. Твой инструктор не прав только в том, что орёт. Запомни алгоритм перестроения и всегда мысленно прокручивай его в голове: " Включила поворотник - посмотрела в боковое зеркало - убедилась в том, что можно перестраиваться - перестроилась". Со временем дойдёт до автоматизма.

крутить головой почаще и пользоваться наружными зеркалами - всегда может понадобиться перевезти что-то объемное что заслонит салонное - и как тогда быть?

Ну если стоит панорамное зеркало в салоне, то при перестроении направо достаточно посмотреть в него (всё видно!) , при условии что всё правильно отрегулировано.
А вот при пересроении налево все равно придется вам использовать боковое левое зеркало.

Инстуктор орет, потому что он хочет чтобы вы всё делали правильно. Так что учитесь пользоваться зеркалами. Они не только в городе, но и при парковке помогают.

Я также не умела "ездить по боковым зеркалам"... Но, пару раз были ситуации (хорошо, что без ДТП) , после которых я СРАЗУ научилась ими пользоваться. Теперь всегда о них помню.

При перестроении обязат. надо смотреть в боковое зеркало. Прикрой чем нибудь зеркало на лобовом, и учись ездить по боковым зеркалам. Может категорию С дадут ))).

я езжу год но правым зеркалом не пользуюсь т к салонное зеркало обзорное

Смени инструктора. А к зеркалам со временем привыкнеш.

В салонном зеркале мёртвые зоны наступают раньше, а если оно сферическое, то можно неадекватно воспринимать дистанцию. Лучше пользоваться всеми зеркалами одновременно. В одних одно смотреть, в других другое, но без боковых никак.

учись!! ! Как сказал классик. . "Хочешь жить- умей вертеться! " А инструктор орет от страха, наверное.

не торопясь всё делайте, привыкнете

В зеркало "на лобовом стекле" можно не заметить машины обгоняющие вас по правому или левому борту, еще сложнее с мотоциклами, поэтому перед каждым маневром хотя бы мельком но нужно посмотреть в боковые зеркала. Если вам это показалось недостаточно или видимость затруднена (бывает ТС попадает в зону невидимости с зеркал) , то лучше повернуть на пол секунды голову в сторону маневра и убедиться что маневр будет безопасен.

скажи инструктору что когда он начинает базлать, ритм сбевается и внимание падает! и езди дальше как ездиш! ) я вобще не когда на баковые не смотрю)) ) мне легче голову повернуть и убедится )))