Почему нельзя переключать передачу в повороте? За счет какой силы может возникнуть занос, если это сделать?

Смотря с какой скоростью входишь в поворот, но лучше отработай до автоматизма входить в поворот на скорости с нагрузкой на двигатель (ни в коем случае не торможением).. . Может когданибудь комуНить это спасет жизнь.
Не веришь - поэксперементируй на автодроме...

Да переключайте ради бога. Занос возникает за счет центробежной силы.
Заодно еще можете на перекрестках, ж/д переездах.
Просто не жалуйтесь потом, что в нужный момент у вас не оказалось тяговой силы на колесах, оказывающей стабилизирующее влияние в поворотах. Еще прикольнее в спешке промахнуться с передачей..

можно. занос всегда возникал из-за центробежной силы (курс физики за 6 класс)

Не обязательно - здесь зависимость от многих параметров. Резкая разгрузка ведущей оси может привести к заносу, но если машина может на определённой скорости при выключенном сцеплении или на нейтрали без намёка на занос проходить определённый поворот, то на этой скорости передачами хоть общёлкайся - никуда она не улетит. Другое дело, если двигаешься на грани заноса или ещё хуже уже в состоянии заноса - вот здесь даже сброс скорости может усугубить ситуацию в зависимости от степени заноса или сноса, не то что разгрузка ведущей оси. Потому никакого торможения двигателем, но, если активна ESP или ASR, то деваться уже некуда будет - улетишь в два счёта. Скорость сама машина сбрасывать начнёт, как ни дави на газ. АКПП здесь так же сыграет злую "шутку".

если резко бросишь сцепление то прокрутка в любую сторону колеса вызовет занос

В повороте не желательно производить переключения луч ше перейти на 2 или 3 зависимо от поворота и автомобиля прчина в том что при вкл передаче лучше сцепление с дорогой так ка авто и колеса наход под нагрузкой важно понимать передне приводн или задн ведут себя по разному при гололеде попробуйте на гололеде и будет понят но при нештатной ситуации вы не включите пердачу а из жизни случай знакомый жаловался что на одном перекрестке глохнет авто проехал я норм я предложил ему поворот под 90гр. проезжать не на 5 хотяб на 3 скорости

Из-за того, что выжмешь сцепление.

можно, с чего решил, что нельзя?)