Есть ли смысл в экономии, при езде на нитрали с зглушеным двиглом?

Есть только в безвыходной ситуации - когда надо дотянуть до заправки. Я как то так ехал - разгон до 60-70, нейтраль с выключенным двигателем (при этом старался пристраиваться за теми, кто меня обгонял, чтобы машину засасывало) , затем запуск (без применения стартера - на прямой передаче-чтобы не пропадали граммы бензина и сразу шла полезная тяга) , затем при уменьшении скорости до 35-40 опять все сначала. Таким образом на полном нуле и давно горящем предупреждении прротянул где то 35-40км. (на Ваз 2106).Но применять такой способ для экономии - глупо.

Ты че, одурел двигатель глушить?? ? У тебя же руль заблокируется нах!

А тормоза?

В бензине экономия есть.
В износе стартера и двигателя убыток.

Ездий на велосипеде - это лучший способ экономии.

У меня на глазах такой "экономист запер руль))... Теща с женой -в больницу (перелом руки и сотрясение), "шаха"-в хлам.. меньше всего пострадала сосна...

даже если спускаешься с горы на нейтралке то ни в коем случае нельзя глушить двигатель, в противном случае перестаёт работать гидроусилитель и вакуумник

a zagluschenom rulit rudno, a zawedenom, net nikakoj ekonomii, wse 4to sikonomil, otadsch na swetofore !

Если километров 20 ехать и больше, то несомненно, есть. Только в этом случае не работают тормоза, АБС и прочая и прочая...

ты главное с гаража её не выталкивай ))))))))

Если инжекторная то будет перерасход.. .
Тормозите двигателем а не тормозами.. .
тогда будет экономия...

нет это вредит двигателю плюс тормоза становятся жёстче и руль может не слушаться если гидроусилитель так что не глуши

Расход двигателя на холостых оборотах 1 литр в час (1500 куб). Стоит ли жизни такая экономия?

Стоить ли покупать автомобиль, чтобы так изголяться?

ну если только ты в горах живешь

а если совсем не заводить...

и с криком банза-а-аай? не смеши нас...