Чем отличается переднеприводный от заднеприводного двигателя?

Вся разница только при экстемельной езде . Если пошёл в занос, то на заднеприводной дотаточно сбросить газ и лови дорогу . А на переднеприводной при заносе если газ сбросишь ---ПРЯМО ПОЕДЕШЬ, на повороте это чревато на встречку вылететь или в кювет . Газовать умеренно нужно, пока с дорогой зацеп не произойдёт . Опыт нужен . Поэтому при пересадке с одного на другой при гололёде автоматизм может подвести . Основная разница--- НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ ЕХАТЬ ХОРОШО ПО СКОЛЬЗОТЕ, А НА ЗАДНЕПРИВОДНОЙ ---ОСТОНАВЛИВАТЬСЯ ПРОЩЕ . А летом и не заметишь, на чём едешь .

двигатели не бывают переднеприводными и заднеприводными

Передне/задне- автомобиль а не двигатель. Ньюансы есть- но привыкнешь к ним быстро - ты забыл еще про полный привод

Двигатель, или автомобиль???

Двигатель? Ничем. А вот привод.. . А переучиваться специально не придётся, разница не особо чувствуется.

Наглядный пример: повозка впереди или позади лошади

я по-женски отвечу: ) если передние колеса тащат машину - то передний, если задние - то задний, фууу, как глупо вышло:))))))))))))

Goben76 Написал правильно! Здесь дело в том, что тебя толкают ты опираешся на пятки и всё ровно едиш прямо. Либо ты тянеш и взади стояший даже опирающий на пятки всё ровно поедит за тобой! Передок проще, заднеприводный интересней и веселей но только для знающих и ценящих жизнь.

В преддверии зимы однозначно передний!

Ну это когда вперёд значит передний, назад, значит задний работают...

у меня были машины и переднего и заднего привода.. Как тут пишут -особой разницы нет, привыкнешь -согласна не на 100 % .Между этими двумя приводами есть принципиальная разница и на голольду, заносах, поворотах и экстренных ситуациях-машины ведут себя совершенно по разному. .
Но если хочешь углублённо вникнуть в вопрос-найди эти темы в поискнике и читай...)