а почему многие считают, что переднеприводный автомобиль лучше?+

Потому что переднеприводных большинство (мейнстрим, так сказать) , а каждый кулик свое болото хвалит ;)

Заднеприводные - или дешевые Жигули, которые только ленивый не ругает. Или сравнительно дорогие машины.

Соответственно, к хвалящим ПерП добавляются пересевшие с ушатаных Жигулей на какой-нибудь Ланос или хотя бы Калину.

плин, МИла а у мну на танке каокой привод ?:) а инстикт подсказъвает ;ОГОНЬ !!!

У меня полный так что не знаю

Переднеприводный считается лучше в управлении.
А при заносе сначала рулем надо в сторону заноса крутить, а уж потом газом работать))

И с задним приводом легко не справиться, а сброс газа может привести к заносу любой привод. Формула 1 никогда не будет передне, - или полноприводной. Да, задний привод на хорошей машине с грамотным распределением массы по осям позволяет больше, но как повседневное "гражданское" авто в нашей климатической зоне более актуален привод передний. Ещё лучше полный - но это уже другая статья расходов. Я смотрю, тут много профессиональных гонщиков!

Сейчас многие не имеют своего мнения, тупо повторяют то, что им внушили (
Хотя и выдают это за своё личное мнение.

Моё мнение - задний привод рулит!
Ещё ни разу в жизни не видел переднеприводного грузовика.
Полный привод не в сщёт)))

Кому лучше а кому нет, каждому свое как говорится. Мне задний привод больше нравится, но я не утверждаю что он лучше для других.

Я тоже так думаю, и в первый гололёд обычно переднеприводные по сторонам дорог валяются.

а мне по боку какой привод)
единственный недостаток заднего - это первые заморозки... когда еще не успел переобуться, а дорога подмерзла.
начинаешь трогаться и зад сносит в сторону, на переднем же можно рулем выправлять из сноса переднюю ось =)
ну и еще... передний привод тяжелее посадить, порой выбирался из таких дебрей, где задний даже не прополз бы)

Стереотип. Я когда несколько месяцев назад покупала задний привод, тоже вся распереживалась, что он не передний))) ) А вот разницы я вообще не почувствовала.

Я считаю самым удачным полный привод, кроме того согласен, что при неупрвляемом заносе хочется всё бросить (на тормоз жать уже давно отучили))) , что на заднем приводе во благо, ну и заодно если захочется удивить какую-нибцудь барышню дрифтом - то на заднем это получиться без труда, а про управляемость в снеголедье - зимняя резина устраняет все вопросы....

После второго вылета с трассы инстинкт перепрограмируеццо, чесслово, проверено на сэбэ

Потому что ездить не умеют. А вообще у каждого привода есть свои преимущества и свои недостатки. Но в критической ситуации у заднеприводной шансов больше.

по поводу педали газа-дело привычки, пару раз нормально занесет и инстинкт будет подсказывать давить на газ ))

передняя ось сильнее нагружена-больше сцепление с дорогой. помимо заноса бывает еще и снос и юз.)) ) на гонка большинство переднеприводных моделей. а то что ваш инстинкт подсказывает вам зажмурится и отвернутся от дороги- так это лечится))

кто к чему привык, дело вкуса. но лично мне заднеприводные авто симпатизируют больше. устойчивей на скорости. почему нет порше, доджей и суперкаров с передним приводом?? ? не задумывались???

хлопот с ним поменьше будет

Плюсы переднего привода:
1. Дешевле в производстве.
2. Нет кардана и, соответственно отпадает необходимость в туннеле, что увеличивает полезную площадь салона.
3. Отличная курсовая устойчивость и проходимость по снегу и грязи.

Минусы переднего привода:
1. Вибрации от силового агрегата передаются на кузов, так как он закреплен с ним жестко, - такова специфика конструкции.
2. При прибавлении газа при определенных условиях, на руль передаются реактивные усилия. Не то чтобы он из рук вырывался, но своей жизнью жить все же пытается!
3. При резком старте вес перераспределяется назад, передок облегчается, и ведущие колеса проявляют чрезмерную склонность к пробуксовке.

легче из заноса выходит