Как правильно проходить поворот на льду?

смотря привод какой

Очень-очень-очень плавно

Руль крепко сжать и с криком "Ебаныврот!!! "-зажмурить глаза

заблаговременно до поворота:
1. выжимаешь сцепление
2.педалью тормоза снижаешь скорость до 20 км/ч
3. включаешь 2 передачу
4. подруливаешь по траектории поворота

если чувствуешь что машина "завиляла" то просто убери ногу с педали газа, не тормози, а руль крути в сторону заноса. и крпче его держи...

конечно же главное максимально снизить скорость))) )
проходить поворот по траектории максимально использующую ширину поворота. То есть начинать поворачивать от максимально дальней стороны от центра поворота к этому центру и выходить снова максимально приближенно к самому дальнему месту от центра. В этом случае центробежная сила будет минимальной.
Тормозить следует перед поворотом и ни в коем случае не во время поворота.
Для того чтобы автомобиль начал резко поворачивать, нужно сначала нагрузить переднюю ось коротким нажатием на педаль тормоза (в этом случае на неё перепадёт бОльшая масса автомобиля) и после этого начать поворачивать.
Если привод задний то при недостаточной поворачиваемости можно добавлять газу, чтобы задняя ось смещалась. Но быть предельно аккуратным, потому-что стоит чуть переборщить и ...разворот на 180 и более.
Если передний привод, то в критической ситуации можно воспользоваться ручником корректируя движение нажатием на газ.

как-то так.. . вроде )

Снизить скорость
На передне приводном возник занос задней оси слегка увеличить подачу топлива коректируя направления рулевым колесом
На задне приводном слегка уменьшить подачу топлива

С маленькой скоростью и большим радиусом поворота ( при этом желательно не менять скорость движение своего авто, и резко не тормозить! )

в любом случае на первой скорости и с исправными тормозами