ПДД, вождение
Объясните чайнику как надо проходить повороты на механике
Меня интересует именно сцепление. Знаю что тормозить и переключаться на вторую скорость надо перед поворотом, а вот сцепление в какой момент отпускать??
"Знаю что тормозить и переключаться на вторую скорость надо перед поворотом"
А чего именно на вторую? Бывает и на третью нормуль.
А если за поворотом пешеходный переход, то вообще не имеет смысла переключаться до поворота.
Все переключения должны выполняться по ситуации, нет четкого алгоритма на все случаи жизни.
Обычно пока тормозишь перед поворотом, рука уже на ручке переключения передач, а левая нога уже над сцеплением. И уже по ситуации идет в меру быстрое переключение. Либо вообще не идет переключение, если допустим передача до поворота (третья к примеру) нормально позволяет ехать и в повороте.
А чего именно на вторую? Бывает и на третью нормуль.
А если за поворотом пешеходный переход, то вообще не имеет смысла переключаться до поворота.
Все переключения должны выполняться по ситуации, нет четкого алгоритма на все случаи жизни.
Обычно пока тормозишь перед поворотом, рука уже на ручке переключения передач, а левая нога уже над сцеплением. И уже по ситуации идет в меру быстрое переключение. Либо вообще не идет переключение, если допустим передача до поворота (третья к примеру) нормально позволяет ехать и в повороте.
.. ПЕРЕД ПОВОРОТОМ
передачу воткнула, сразу отпускай сцепление, иначе в поворот войдешь не на передаче, а накатом.
ОМГ
Ну, если не говорить о спортивном вождении с входом в поворот на максимально возможной скорости, где требуется совсем иная техника вождения, то... Соблюдайте скоростной режим и делайте что и как хотите. Можете и тормозить в повороте, и сцепление выключать и ещё много чего. Если кто скажет, что от этого в занос можно уйти, у меня уже заготовлен ответ - не крутите руль - от этого тоже можно потерять управление. Всё зависит от скорости. Двигайтесь в повороте на такой скорости, при которой никакие ошибки не приведут к потере управления. И НЕЧЕГО ВЫДУМЫВАТЬ всякую хрень! Помните, что Вы двигаетесь по общественной дороге, на которой никто никуда не смотрит и в любой момент надо быть готовым остановить автомобиль.
с дрифтом надо проходить
Э... какие повороты, на какой машине...
я бывает и на 5-й поворачиваю, а иногда на первую перехожу...
я бывает и на 5-й поворачиваю, а иногда на первую перехожу...
Подгонять механика палкой, при этом смещая центр тяжести в сторону поворота
все что на букву П поворот препятствие переезд пешеход все на пониженной
Сразу после переключения, только плавно. Иначе нет смысла переключать передачу (если давить на сцепление).
Александр Половинко
Еще бы научиться всегда плавно отпускать сцепление
Да так же как и на прямой. Тормозишь не выключая сцепление, при необходимости переключаешься на пониженную. Плавно, без рывков. Тренируйся, дойдет до автоматизма!
как передачу переключил, так и сцепление отпускай. Ты же сказала, что знаешь когда передачи переключать)
Похожие вопросы
- Вразумите чайника, как правильно вписаться в поворот на механике+
- Как проходить поворот новичку?
- На перед. приводе я прохожу поворот на 100кмч поддав газу. Пройду я его так же уверенно на заднем? Или снижать скорость?
- Объясните "чайнику" ситуацию 2.
- Как лучше тормозить на передаче?И проходить повороты на передаче?
- Как правильно проходить поворот на льду?
- как правильно проходить повороты на автомобиле?
- мальчишки . как вы проходите поворот 90*. сбрасываете или на скорости?
- Не могу уснуть, объясните, почему нельзя тормозить в повороте? Касается ли это движения задним ходом?
- Объясните чайнику ошибки (см. рисунки).