Как надо? Подьезжать к перекрёстку с целью остановиться на нейтралке или на передаче?Кто как тормозит?

Конечно, если расстояние позволяет - лучше докатиться на нейтралке. Все экономия.

Исключение - задний привод зимой, на скользком лучше чтобы и задний мост движком подтормаживал.

На нейтралке можно ехать только когда нет никого в радиусе одного км. Только на передаче. Это делается для того, что бы если, произойдёт форс-мажорное действие, можно было мгновенно уйти от него.

торможу на нейтралке или с выжатым сцеплением, чтобы не заглохнуть, если отвлечешься на дорожную ситуацию - совсем не хотелось бы остаться без тормозов и с тугим рулем....

не выключать передачу до полной остановки.

При подъезде к перекресткам со снижением скорости одновременно включаю более низкие передачи, соответствующие текущей скорости, вплоть до первой (даже пока машина катится) . При остановке на подъеме, тормозом можно вообще не пользоваться, а удерживать машину на месте сцеплением. Такая техника дает возможность в любое мгновение подать максимальный крутящий момент на колеса и буквально прыгнуть с места. Попасть в ДТП и быть невиновным (стоял на месте) - хорошо, а не попасть - еще лучше. Единственный недостаток - износ сцепления, немного увеличенный расход топлива, с другой стороны - экономия на тормозах и покрышках.

По ситуации... .
дорога скользкая-тормози коробкой... .
Экономишь топливо-используй накат... .
Я, к примеру, работаю педалью сцепления...

При подъезде к перекрестку включаю пониженную (обычно 3-ю) , на ней торможу до скорости 20-25 км/ч, затем либо выжимаю сцепу, либо перевожу в нейтраль (как правило) и далее торможу до полной остановки..

Нейтралка включается только после полной остановки

Это зависит от времени года: если дорога сухая то можно на нетралке, а если мокрая и скользкая, то лучше тормозить движком не теряя сцепления с дорогой.

я сначала двигателем, потом тормозом, потом выжать сцепление, и можно на N, если скорость хорошо упала. и так докатиться, слегка притормаживая тормозом, до полной остановки

если подъезжаете на большой скорости, тогда на передаче (ну или если впереди неожиданно подрезает другое авто) . во всех остальных случаях на нейтралке

По правилам при выключенной передаче двигаться нельзя.
Но большинство водителей останавливаются на нейтральной

купи машину с АКПП и не парься с глупыми вопросами

По правилам нельзя разоединять трансмиссию от двигателя

лучше на скорости с выжатым сцеплением

на нейтральной