Как правильней тормозить

двигатель после того как вы сбросите ногу с педали газа еще некоторый момент будет работаать на остатках смеси, потом поток смеси упадет до минима, как на холостых и двигатель будет забирать энергию у машины помогая тормозам

Тормозить надо плавно, а это значит выжать сцепление и нажимать на тормоз, а скорость переключить в зависимости от оставшейся скорости. При резком торможении хватит и одного тормоза.

В автошколу УЧИТЬСЯ!!!! Тормозить можно десятками способов и зависит от большого количества факторов.

Мы простые городские чайники. У нас левая нога работает с педалью сцепления, а правая поочерёдно с газом и тормозом. При движении на больших скоростях, в критических ситуациях это уже неправильное управление само по себе. Грамотному торможению, вариантов которого достаточно, чтобы за раз их все не освоить, лучше учиться и не в простой АШ - большинство инструкторов - такие же водятлы, как и многие другие и хорошему не научат и даже не расскажут. В первую очередь учись соблюдать безопасную скорость в соответствии с обзором, чтобы, когда в слепом повороте перед тобой побежит бабка с клюкой, спокойно нажать на тормоз, выключив сцепление и никуда после этого не улететь.

первые 0,2-0,4 секунда так, а потом 2-5 секунд движок тормозит машину.
что лучше: доли секунды вращения и секунды устойчивого торможения или вобще ничего?

если торможение плавное то двигателем. скидывая до 1 передачи. если экстренное то бьем ногой в педаль. если есть авс то бьем отпускаем снова бьем имитируюя авс

На нейтралке или на выжитом сцеплении заметно увеличивается скорость авто за счёт силы инерции - тормозной системе приходится сначала гасить ускорение.

зависит от погодных условий, зависит от машины (с ABS или без) . Зимой, при ледке торможу с включенной передачей, чтобы в случае заноса дать газ (передний привод) и вытащить машину из заноса. На асфальте - нейтралка, накатом пускаю и торможу.

Нн да! Лихо закручен сюжет!

а еще можно об столб (если на нейтралке тормозишь)

посмотрите как тормозят опытные водилы и поймете

2 вариант для скользкой дороги (только резко не дави на педаль)

я выжимаю сцепление, ставлю на нейтраль и жму тормоз. Не знаю правильно или нет это...

Если долго думать, как лучше тормозить, можно остановиться при помощи впереди идущей машины, либо возле здоровенного столба))))