А если я торможу на МКПП двигателем, то есть на передаче, это правильный вариант?

Спуск с горы – процесс еще сложнее, чем подъем, и чаще приводит к нежелательным аварийным ситуациям, поэтому при спуске тем более нельзя тормозить одними тормозами, а необходимо производить торможение двигателем, отпустив педаль акселератора и перейдя на низкую передачу.

При спуске с горы не стоит забывать о классическом совете, спускаться на передаче не выше той, на которой осуществлялся подъем в гору. Для того чтобы под действием инерции автомобиль при спуске не разгонялся, его движение необходимо контролировать педалью тормоза.

В общем - да, но бывают и частные случаи.

Да! правильный.. , только коробку не сломайте...

Оптимальный, особенно зимой..

Есть разные способы торможения и торможение двигателем один из них. Но учитывай, что с ростом мощности и объема эффективность такого торможения падает.

конечно, так дольше проработают тормозные колодки

ДА, так и нужно делать

Используйте такой вид торможения для спуска в горах, как уже совершенно правильно подсказал Арсений, а также зимой на скользкой дороге. Нужно быть осторожным со сцеплением и выбором передачи. Можно двигаясь например на 4-й передаче с нормальной скоростью переключится на 2-ю и да еще и резко отпустив сцепление. Машина в этом случае вообще стартанет с пробуксовкой, т. е. на скользкой дороге можете попасть на деньги или в больницу (морг)

правильный вариант, выбрать соответствующую передачу при таком торможении.