как тормозить на автомате двигателем

Включать пониженную.

Газ отпускаешь - идет торможение двиг.

сначала бампером, потом радиатором, а потом уж двигателем

Если есть кнопка "O/D", можно ее выключить, это переключит коробку на третью передачу и не позволит разогнаться выше 80 км/ч. Не стоит пользоваться этим на скорости свыше 80 кмч. В некоторыхъ статьях пишут о 120 кмч. В положении D2, опять же, если есть, машина не разгоняется более 50-60 кмч. Как бы там ни было, всё равно на АКПП нет тех возможностей, которые есть у МКПП, и торможение двигателем осуществляется довольно хреново. АКПП для того, чтобы водитель меньше заморачивался по всем этим поводам - нажал газ - поехал, тормоз - начал останавливаться. Люди хотят простоты и им её дали. Зачем теперь требовать от этого каких-то сложностей? Купил трамвай, так ездий по рельсам.

Автоматические коробки задумывались для того чтобы упростить вождение автомобиля. За комфорт приходится чем-то жертвовать. Прежде всего, скоростью реакции на действия водителя. Даже самой продвинутой автоматической коробке требуется некоторое время на раздумье. Это на «механике» можно сдать быстро назад, выжать сцепление и тут же включить первую передачу — пока еще автомобиль катится назад по инерции, но все уже готово для того чтобы рвануть вперед. При умелом обращении такие ускоренные действия практически не сказываются на сроке службы сцепления. Зато обеспечивается мгновенное исполнение команды. Подобные действия с автоматической коробкой могут вывести ее из строя. Именно поэтому перед изменением направления движения на противоположное автомобиль должен быть полностью заторможен! Это основное правило безопасности, и нарушать его нельзя.

А он сам пониженные скорости включает, просто убрать надо ногу с газа))

на автомате тормозить нужно педалью тормоза, а не коробкой - на крутом спуске торможения не будет!

если с возможностью ручного переключения - то можно и нижнюю "подоткнуть"
а вообще он сам тормозит)

ни как. это минус коробки автомат. если отказали тормоза, то только ручник в помощь.
на тяжелых машинах (например автобусах) в целях безопасности и лучшего торможения устанавливается ретардер, который при торможении начинает затормаживать трансмиссию, эффект такой же как и от торможения двигателем.

никак. автомат сам все сделает, просто нажимайте педаль тормоза. тем более там стоит абс скорее всего, которая не дает блокироваться колесам при уже более сильном торможении.

выкинуть двигатель как якорь и тормозить!

по моему на автоматах АБСка стоит

кнопкой овердрайв

автомат гавно