Что лучше на спуске- жать тормоз или тормозить двигателем (например на 3й).?

Нет, не вредно, а для вашего кармана - даже полезно, т. к. в режиме торможения двигателем электроклапан перекрывает подачу топлива. Кроме того, так безопаснее, особенно зимой.

Общее правило-с горы едем на той же передаче, на какой можем заехать в эту гору.

Тормозить двигателем...

конечно двигателем а то ормоза перегешь

Однозначно двигателем.

тормозить двигателем, это не вредно! можно даже менять передачи чтобы эффективнее тормозить при замедлении

насколько я знаю на то и существуют пониженные и повышенные скорости чтоб беречь мотор по крайней мере у меня на работе мы ими всегда пользуемся, я водитель школьного автобуса и в наших правилах вождения это закон

Однозначно торможение двигателем, на горном серпантине или других крутых спусках с крутыми поворотами, а то тормозуха закипит, тормоза раскалятся, барабан треснет, диск поведёт, колодки заклинят и чем лучше тормозить? Жизнь дороже, кроме тебя её никто не побережёт!!! Как уже писалось выше торможение с применением понижения передачи с целью повышения эффективности торможения и понижения скорости транспортного средства и общей устойчивости. А зимой на таких дорогах на летней или даже на всесезонной резине и торможение двигателем не поможет.

Только двигателем. Особенно на затяжных спусках.
Иначе, перегрев и закипание тормозной жидкости. Появляется газ в системе. А система-то гидравлическая.
На работу с газом не рассчитана. Остались без тормозов. Да еще и на спуске. Не завидую.

Да движком всяко разно!

Больше скорость-меньше ям... Не тормози-сникерси.

Двигателем!

Конечно двигателем!! ! без вариантов.

Тормозить двигателем если спуск затяжной. Стоит представить как раскалятся колодки и как они быстро сотрутся...

При затяжном спуске тормоза мало эфективны, когда долго тормозиш ощущение, что вакумный усилитель тормозов не работает.

смотря какой спуск возможно и то и другое пригодится