при каких манипуляциях с педплями можно сжечь сцепление

если держать сцепеление неполностью выжатым и при этом газовать

Сожми ладони и медленно потри друг о друга. При небольшой скорости движений они приятно нагреются и тереть можно долго - не сотрёшь, но, если тереть очень усердно, то можно и до ожога натереть. Так же и сцепление. Ведомый диск имеет полимерные накладки, которые начинают плавиться при определённой разнице скорости вращения дисков. Если надо ехать 3 кмч, то при оборотах чуть выше холостых ( + 300-400 ), которые нужны для нормальной тяги, сцепление отпускать не придётся - такую скорость можно держать только при разнице вращения дисков. Можно так двигаться довольно долго и бояться нечего, а вот если трогаясь на горке ты будешь жать газ до 4000 об/мин, то можешь уничтожить накладки на одном подъёме, двигаясь в пробке.

тебе этого так хочется?

Вообще то дело сильно вонючее, причем реально в салоне. Но если сильно надо - то вот рецепт простого станка из подручных средств. Привязываешь машину к заведомо несдвигаемому предмету (дерево, ж/б блок и т. д. ) и пытаешься его сдвинуть машиной, трогаясь на первой передаче, со средних оборотов, сцеплением не давая заглохнуть движку. Однако результаты жженого сцепления легко диагностируются на сервисе при разборке. Что бы убить сцепление так, чтоб сервис не докопался - нужно разбирать и гнобить вручную, либо очень долго ездить резко бросая педаль сцепления - в надежде, что ударные нагрузки сначала убьют демпферные пружины, а затем и все остальное (возможно, что вместе с другими агрегатами).

Самое простое - удержание автомобиля на подъеме (особенно с прицепом) не тормозами, а сцеплением и газом.

Завязнут в снегу и буксовать.

Посади новичка ученика в машину он тебе покажет как сжечь сцепление.

попробуй забуксовать включить ну например 2ю скорость и газовать ))

если газовать, не отпустив сцепление

часто выжимать и резког отпускать