От чего сцепление можно сжечь? Как ездить, чтоб не сжечь?

На галстуке никого не таскай, со светофора с пробуксовкой не стартуй.

ногу с педали убирай после переключения

От частых поездок по бездорожью с пробуксовками, езды внатяг и выезда враскачку.

Обороты двигателя не должны значимо менятся сразу после включения следующей в гору передачи. Сильно не газуй на переключениях.

Вообще то дело сильно вонючее, причем реально в салоне. Но если сильно надо - то вот рецепт простого станка из подручных средств. Привязываешь машину к заведомо несдвигаемому предмету (дерево, ж/б блок и т. д. ) и пытаешься его сдвинуть машиной, трогаясь на первой передаче, со средних оборотов, сцеплением не давая заглохнуть движку. Однако результаты жженого сцепления легко диагностируются на сервисе при разборке. Что бы убить сцепление так, чтоб сервис не докопался - нужно разбирать и гнобить вручную, либо очень долго ездить резко бросая педаль сцепления - в надежде, что ударные нагрузки сначала убьют демпферные пружины, а затем и все остальное (возможно, что вместе с другими агрегатами).

не надо сильно и долго газовать при полуотжатом сцеплении - на 1й скорости отпускать надо быстро, но плавно всеравно.. . если машина уже едет - после переключения можно просто бросать, не газуя

Когда ездишь, огнём не играй... и сцепление не сожжёшь и машина целая будет)))

сцепление выжимай до конца резко, отпускай плавно до начала движения.