Как научится правильно в гору трогаться? Я или глохну или вчера чуть сцепление не сжег.

Газу побольше, сцепление отпускать чуть резче.

купи машину с автоматом и не парься.

С ручника. И только так. Как поедет-снимай с ручника и все.

Ну так вот.

Для того, чтобы правильно трогаться в гору, нужно правильно трогаться на ровной поверхности.

Для этого не нужно просто "плавно отпускать сцепление и плавно нажимать газ".

У сцепления есть такая характеристика, как «точка схватывания» . Найти её можно плавно отпуская сцепления на холостых оборота (не газуя) , момент когда обороты двигателя начнут падать, и он будет пытаться глохнуть, это и есть «точка схватывания» .

Так вот, газа добавлять нужно исключительно в точке схватывания сцепления, а не раньше, и не позже.

Если раньше. Тогда сцепление будет гореть.

Если позже. Машина будет глохнуть.

Трогание на подъем отличается от трогания на ровном месте только тем, что действия педалями нужно проводить быстрее, и чуть больше добавлять газа.

Хорошим упражнением для трогания наверх может служить:
«Поставить машину на легкий подъем, зажать ручник. Начать трогаться с места. Когда машина будет пытаться ехать, снять ручник. И сцеплением и газом пытаться держать машину НА МЕСТЕ. Не скатываясь назад, и не трогаясь вперед. Когда это получится на легком подъеме. Поменять его на более крутой.

Сильно не увлекаться этим упражнеием, ибо страдает узел сцепления.

В общем и целом навык качественного трогания на подъем, придет когда будет уверенное и безпроблемное трогание на ровном месте. Как то так.

Раньше делали так включаеш скорость добавляеш обороты до 2500-3000 плавно отпускаеш сцепление пока оборотыне снизятся до 1500 и после этого отпускаеш ручник . Авто начинает плавно трогаться после чего можно отпустить сцепление полностью

Отпускаешь сцепление чуток - машина начинает глохнуть, добавляешь чуток газа, машина "приседает", отпускаешь ручник и добавляешь чуток газа. Чувствовать сцепление надо научиться, начните с пологих склонов.

Останавливаешься на горке, выдёргиваешь ручник, начинаешь подгазовывать и медленно, плавно отпускаешь сцепление... как почувствуешь, что задняя часть машины присела, снимаешь с ручника, машина начинает ехать, бросаешь сцепление и немного газу... Вот и всё!!! Попробуй!!!

побольше газку

отпускаешь сцепление, как машина начинает трогаться немного газа и одновременно отпускаешь ручник

Все тут верно сказали, но и я немного добавлю. Стоя на ручнике все делаешь как обычно-трогаешься (немного больше газку), единственное- манера действий с ручником- как с педалью сцепления. В общем трогаешься ручником (это колхоз конечно, но потом прийдет синхронность). Машина на прорбуксове и отпускаешь ручник, не затягивать процес только.

не нужно отпускать сцепление, а просто удерживать, и смелее, смелее на газ

встаешь на горке выжимаешь сцепление-тормоз дергаешь ручник вкл 1 передачу отпускаешь педаль тормоза ногу переводишь на газ и отпускашь плавно сцепление где то до середины в этот момент обороты ХХ должны гулять и машина как бы чуть дергается и глохнет постепенно отпускаешь ручник добавляешь газу отпускашь сцепление ( все это надо делать в один момент)))

Купи велосипед. Он не глохнет.

а меня без ручника учили так проще, держишь педаль тормоза и плавно отпускаешь сцепление, почувствовала вибрацию и тихонечко отпускай тормоз и расслабляй ногу на сцеплении, главное сцепление не бросать а слегка отпустить, и поедешь без проблем, я пока училась на горке не глохла ни разу

И мотор слушай))))

газу и по тихоньку отпускать сцепление