ПДД, вождение
Ручная кп, как вы тормозите зимой и летом? со сцеплением или просто тормоз?
только тормоз
По обстоятельствам, всяко разно приходится.
В зависимости от дорожных условий и скорости движения.
В зависимости от конкретной ситуации, слегка притормозить можно и без выключения сцепления.
При выжитом сцеплении машина ускоряет ход, так как начинает действовать сила энерции Fи=−ma - представь, если авто весит тонну m=1000 кг, насколько быстро её остановят малюсенькие тормозные колодки? По этому тормозить эфективней со сцепленным двигателем до 1000 оборотов и не отпуская тормоза выжимать сцепление.
таки без сцепления загохнешь
Анна Ивашкевич
можно подробнее?
экстренно торможение сцепление и тормоз одновременно,
если еду на скорости и нужно снизить скорость притормаживаю только тормозом прерывисто.
летом давишь плавно на тормоз ступенчато.
Всегда тормозить надо заранее метров за 150 и более в зависимости от скорости.
если еду на скорости и нужно снизить скорость притормаживаю только тормозом прерывисто.
летом давишь плавно на тормоз ступенчато.
Всегда тормозить надо заранее метров за 150 и более в зависимости от скорости.
Сергей Зубцов
Где же вас, девочки, так учат тормозить-то?!
Не надо отключать сцепление при торможении!
Не надо тормозить прерывисто (ступенчато), если машина с АБС! Если без АБС - приотпускать (не отпускать!) тормоз надо ТОЛЬКО когда чувствуешь, что колеса пошли юзом. Если не чувствуешь, на сухом покрытии дави тупо тормоз в пол! Быстрее остановишься, даже юзом, чем со своим "прерывистым" торможением. На скользком покрытии всё сложнее, но если не превышать скорость и ездить в таких условиях гораздо осторожней, то и экстренно тормозить не придется.
Не надо отключать сцепление при торможении!
Не надо тормозить прерывисто (ступенчато), если машина с АБС! Если без АБС - приотпускать (не отпускать!) тормоз надо ТОЛЬКО когда чувствуешь, что колеса пошли юзом. Если не чувствуешь, на сухом покрытии дави тупо тормоз в пол! Быстрее остановишься, даже юзом, чем со своим "прерывистым" торможением. На скользком покрытии всё сложнее, но если не превышать скорость и ездить в таких условиях гораздо осторожней, то и экстренно тормозить не придется.
Либо только тормозом, нажимая сцепление только чтобы не заглохнуть уже при почти полной остановке. Либо методом постепенного понижения передачи совместно с тормозом.
сбрасываю на нейтралку и торможу тормозом прерывисто нажимая на него!!!
Анна Ивашкевич
мне кажется так делать точно нельзя...
А какая разница между летом и зимой? В любое время года лучше тормозить не на нейтралке, а на передаче. Только в скользкую погоду нельзя тормозить понижением передачи. так как может возникнуть занос, ведь скорость та же, а вращение редуктора уже другое. Как киданет, не дай Бог!. . Лучше сначала притормозить, но не резко, а прерывисто, и уже при уменьшении скорости, снизить передачу. Ну вот как тут напишешь в двух словах? Не знаю даже...
Наталия Трищенкова
Как раз на оборот на скользком участке лучше притормаживать двиглом,а не тормозами.
Анна Ивашкевич
Лучше сначала притормозить - просто тормоз, сцепление не выжимаем верно?
одинаково зимой и летом - на прямой выжимая сцепление, в повороте - нет. Так безопаснее, у меня передний привод.
Со сцеплением, бывает вплоть до холостого (1000 об/мин) , а потом выжим сцепления. Уже привык до автоматизма и не замечаю этого.
Если дорога скользкая или покрыта снегом, торможу двигателем (если позволят дистанция от впереди и сзади идущих авто) , в экстренных случаях тормоз с выжимом сцепления.
Саша Иванец
В экстренных случаях только тормоз. И пусть двигатель заглохнет, так ещё лучше остановится.
Всегда использую торможение двигателем и на легковой и на грузовой особенно на скользких участках и в горных районах но а сцепление, тут надо ориентироваться по обстановке и оборотам двигателя.
кпп иногда приходиться притормаживать.
Анна Ивашкевич
можно подробнее?
Я перед той газелькой тормозила тормозом.... блин колеса заклинила, но не остановилась ( ну это я от страху - первое ДТП)
А обычно тормозом, несколько раз на педальку и кпп :) а потом скользииииииим....: )
А обычно тормозом, несколько раз на педальку и кпп :) а потом скользииииииим....: )
Анна Ивашкевич
я так понимаю, что абс у вас нет?
Сергей Ефремов
АнтиБлок? Нету - десятка жеж. Механика 8)
В моем городе мноооого женщин ездит на механике и осторожненько так :)
В моем городе мноооого женщин ездит на механике и осторожненько так :)
зимой с сцеплением, на поворотах с сцеплением, на катках с сцеплением, на спусках тоже
Похожие вопросы
- В каких случаях сначала нажимают на сцепление потом на тормоз, а в каких случаях сначала на тормоз, потом на сцепление. И е
- Подъезжая к светофору надо сначала тормоз жать, а потом сцепление, или сцепление, а потом тормоз. Я колодки стерла все.
- Как лучше учиться водить машину с автоматической кп,или ручной кп передач?
- Когда тормозишь, всегда нужно нажимать на сцепление?
- а как тормозить у пешеходных переходов, на поворотах? со сцеплением или просто тормазом, если ты на 2й или 3й? и как пот
- Как зимой тормозить на механике? Переключать передачи вниз или просто тормозить на нейтрали? Если переключать то при каких
- как трогаться на горе ручная кп
- Расскажите, в каких случаях включается сцепление вместе с тормозом? В интернете сведения очень противочеривые...
- к примеру ты хочешь тормознуть то надо сцепление выжимать и тормоз слегка?
- Сёня было 2ое вождение в жизни,как тормозить плавно перед светофором?с сцеплением или без? сфетофоров по пути не было!!