Чем чревата езда на нейтрали? Имеется в виду МКПП.

Чтоб избежать аварии бывает надо резко ускориться, а у тебя нейтраль.. .
С горки на нейтрали ты спалишь тормоза.. .
На современных машинах езда на нейтрали не экономит топливо, а вот езда в режиме торможения мотором экономит (в этом режиме топливо в мотор не подаётся)

ни чем хорошим

ничем

экономией топлива, копейки на три

99% автолюбителей считают, что ничего страшного нет, можно ехать накатом на нейтралке.
* Зимой только так делать нельзя *
1% считает, что ведущие колеса всегда должны быть в связке с мотором, никакого свободного качения не допускается.

чревато тем что на нейтрали она тупо не поедет...

12 лет так езжу, прошла школу экстремального вождения, никого не слушайте, слушайте свою машину!! ! опытные автолюбители от 20 лет стажа ездят именно так, я знаю что говорю!!! удачи!!!

повышенным износом буксировочного троса

хана машине будет. ремонт и геморрой.

Первое! Экономии бензина НЕТ, потому что машина на холостых работает и жрет бензин.
Второе у тебя потерян контроль над машиной!!

Чо ...О_о

экономии бензина тут никакой нет. Наоборот когда на передаче вы отпускаете педаль газа моментальный расход падает до 0 а на нейтрале остается прежний. Был VW golf 4 там все так было. . а вообще езда на нейтралке ничем не грозит)

Ой Павел, а зимой как грозит ...

На нейтральной передаче автомобиль становиться менее управляемый. Пример- скользкая дорога Вы на нейтрале, тормозить только тормозом, а если на передаче то можно и даже нужно тормозить КПП.
Другой пример машина пошла в занос, что делать? ) если Вы на нейтрале то ничего, тупо ждать, чем все закончиться, а если Вы на передаче, то с помощью газа можно занос предотвратить.
С уважением!
Автошкола СК№41
http://schoolavto.ru

Летом-экономией бензина, а зимой-заносом