Вы тормозите у светофора накатом или двигателем?

Сначала двигателем, перед светофором перехожу на нейтраль и подкатываюсь до полной остановки.

на акпп всегда притормаживаю просто тормозом не резко и с интервалом три раза--так безопаснее и пассажиру и авто--вам удачи

Автоматом. :)).
На МКПП - всегда двигателем, чтобы не потерять автоматизм движений.

в моей деревне светофоров нет

лаптёй

бывало вообще не пользовался педалью тормоза. бывало что пользовался только ручником. извращаться можно как угодно. лучше поберечь колодки и пока возможно тормозить двигателем, или катиться в холостую. ну кто как. раньше я в жизни двигателем не тормозил

тормозами, вообще-то

Торможу двигателем и тормозом одновременно.

В большом городе режим езды такой, что, как правило, подъезжаешь к светофору имея несколько машин впереди и позади. Поэтому приходится ехать постоянно переключая передачи, то притормаживая, то ускоряясь. Движение накатом в таком ритме неэффективно да и просто невозможно. К тому же, при этом снижается надежность, так как в случае неэффективной работы тормозов нет возможности затормозить двигателем.

По ситуации - когда как:)))

Двигателем, в конце торможу.. и нейтраль.

торможение двигателем - камень преткновения у меня... .
поэтому и АКПП боюсь))))))))))

Накатом

на нейтралке всегда

Накатом

накатом. Двигателем -зимой. Это ж в любом учебнике написано.

Двигателем и тормазами гдет до 15-20 км/ч, а потом можно и на нейтралке подкатиться. При экстренном торможении главное на нейтралку не поставить.

Зависит от ситуации.. если нет никого то накатом..

зимой двигателем
летом - по обстоятельствам

Торможу двигателем потом тормозом

плавно