Помогите пожалуйстам вопросом о торможении автомобиля с Механической коробкой передачи. Вопрос в описании.

Убираем ногу с газа, педаль сцепления в покое (без нажима) . При достаточном снижении скорости, когда двигатель готов заглохнуть, выжимаете сцепление (не прекращая давления на рабочий тормоз) , рычаг КПП в нейтральное положение, отпустить педаль сцепления, зафиксировать ТС ручным тормозом, отпустить педаль рабочего тормоза.
Торможение с выжатым сцеплением (нажата соответствующая педаль) лишает Вас возможности контролировать движение. В случае необходимости маневрирования придется подбирать необходимую передачу.
Наиболее эффективно торможение двигателем: поэтапное переключение с высшей на низшую передачу и одновременное использование рабочего тормоза.

Убираем ногу с газа. Начинаем торможение, а сцепление выжимаем только перед самой остановкой машины. Затем выключаем передачу, отпускаем сцепление. А ногу с тормоза не убираем.

Всё.

Вы сейчас описываете не обычное торможение, а экстренное.
При экстренном действительно педаль тормоза в пол вместе с педалью сцепления (иначе заглохните) .

При обычном торможении, убираем ногу с газа (идет торможение двигателем) , начинаем притормаживать (тормозом) . Когда скорость падает до 15-20 кмч, выжимаем сцепление и продолжаем торможение до полной остановки. Перемещаем рычаг КПП в нейтральное положение и симаем ногу с педали сцепления. Стоим на тормозе, ждем зеленый сигнал светофора.

Если вы просто остановились на парковке, то переводим рычаг в первую передачу. глушим машину. Отпускаем сначала сцепление, потом тормоз.

Выжиммаете сцепление, включаете пониженную передачу и плавно отпускаете сцепление . и так переключаете до остановки .

когда угодно. когда нейтралку включил, если уж тормозишь без помощи двигателя

лучше снижать скорость отпустив газ на скорости, затем выжав сцепление остановиться нажав на тормоз. сцепление отпустить можно только на нейтралке.

если механика, то я вообще на скорости просто ставлю на нейтраль и еду накатом до остановки без всяких сцеплений даже зимой.

Лучше всего тормози двигателем...

если у вас отечественный авто, то тормозим с выжатым сцеплением в таком порядке: сцепление-тормоз-остановка-нейтралка-отпускаем сцепление-ждем зеленый )))
Если иномарка, то можно еще одним способом : не трогая сцепление плавно жмем тормоз, как только чувствуете. что скорость совсем упала - жмем сцепление -вторая передача и дальше дотормаживаем на выжатом сцеплении - остановка - нейтралка - отпускаем сцепление - ждем зеленый.

Лично я всегда торможу с выжатым сцеплением. Это правильно. Насчет второго варианта у меня сомнение в правильности. А вот катиться на нейтралке до полной остановки, да еще и зимой, считаю безрассудством - есть все шансы улететь в занос с дороги или впечататься в зад передней машины.

убрать ногу со сцепления нужно после того как поставил на нейтралку. а я обычно сначала ставлю на нейтралку затем просто тормозом контролирую когда нужно остановиться.

сцепление плавно до упора а после тормозного пути отпускаеш свободно и все