вот я не поиму, во всех правилах, при заносе на льду советуют,

Вы правы на 100 %.Просто люди не хотят включать голову и понять, что руль надо крутить в сторону противоположную заносу, а не в сторону заноса. Это в деревне до сих пор ходит такая фраза. И от привода эт не зависит

Для начала: КАКАЯ у вас машина? Передне-или задне-приводная.

если крутить руль против заноса ещё больше занесёт, и занос станет неуправляемым. сначало надо поймать машину, а патом её вести в нужном направлении

слышу звон...))) куда руль крутить зависит от привода автомобиля!
передний в сторону заноса, задний- в противоположную. Я поэтому и предпочитаю задний..)))

Надо работать рулём на опережение, т. е. не дожидаясь реакции авто в виде заноса. Кроме того, к примеру полноприводное авто может вести себя как переднеприводное или заднеприводное, в зависимости от работы газом. Но это достигается долгими тренировками и крайне не рекомендуется проводить их на обычной дороге. Так что лучше всего не доводить до таких режимов. Гонщики класса WRC среди простых автолюбителей практически не встречаются, так, только самонадеянные лихачи. Которые начинают изучать способы экстремального вождения, а навстречу КАМАЗ, который и прекращает их эксперименты. Иной раз вместе с жизнью экспериментаторов.

Почитал ответы. Дорогие собратья автомобилисты. Есть ДВА понятия - "ЗАНОС" и "УВОД". их не надо путать. Занос - процесс, когда с прямолинейного движения уходит задняя часть авто. Увод - соответственно передняя. При заносе (уходит задняя часть) руль всегда крутить в сторону заноса, независимо от привода. На авто с передним приводом можно слегка поддать газ. Только осторожно и кратковременно.

прибавить газ на переднеприводной, сбросить на заднеприводной, а так как чаще всего заносит заднюю ось, при этом зад авто смещается вправо или влево, то и выворачивать надо соответственно в сторону заноса.

по льду на коньках кататься надо

Был у меня 21043,теперь переднеприводная машина, на обеих, надо крутить руль в сторону заноса, дабы прекратить сам "процесс",потом уже "вытягивать" машину. На переднеприводной, когда небольшой занос, помогает подгазовка.

Он просто не может понять про сторону. Короче куда жопу кидает в ту сторону и ехать)) ) (руль крутить) . На счет заднего привода, из заноса можно выйти только при скорости 40 км/ч. При 60 км/ч хоть ты че делай, будет крутить. Ну зависит еще конечно от дороги, либо голимый лед, либо снег а нанем укатанный лед.

у передне приводного авто надо добавить газ и выкручивать руль в ту сторону куда заносит зад авто. у задне приводного надо скинуть газ и так же выкручивать руль.