Почему на нейтральной скорости накатом или под гору ездить нельзя?

Накат можно использовать на не очень затяжных и крутых спусках. В отличие от многих ответов, хотелось бы сказать, что при накате не увеличивается расход топлива! , не теряется ни устойчивость машины на дороге ни ее управляемость!! , Современные системы тормозов практически не возможно перегреть (на легковых автомобилях) , применяемые колодки и тормозная жидкость имеет огромный запас по температуре нагрева. (кстати, тормозная жидкость гироскопична, тоесть обладает свойством впитывать воду из воздуха. И с увеличением количества жидкости, у нее падает температура кипения. По этому раз в полтора-два года жидкость надименять в полном объеме) . Так, что кроме возражений на тему - не успеете включить передачу при вдруг, неожиданно возникшей необходимости, ни каких других доводов, против этого нет. Хотя по шоферски это считается не красивым.

Езжу как угодно, но четко в зависимости от дорожной ситуации.. . Если я вижу, что уклон небольшой или спуск не длинный, а дорога совершенно свободна - смело еду накатом. Честно говоря, ради хохмы, поскольку экономия бензина на инжекторном двигателе от этого, бесспорно, есть, но она - мизерная! Если я пилю по горному крымскому серпантину вверх-вниз - какой, к лешему, "накат"?! Ты к Ялте по ЮБШ спускался кода-нибудь? Или с Ай-Петри? Там тормозных колодок на неделю такой езды хватит - максимум.. . Да и перегреются они, даже с вентилируемыми дисками до появления дыма! А уж если вокруг меня "городской движняк" - тем более, никакого "наката"...

Не кому не верь. нельзя выключать двигло на затяжных спусках, т. к. не работает вакуумный усил. Тормозов. Остальное все тоже самое.

под гору - скорость набирать начнёшь.
станешь тормозить - колодки, нагреваясь, начнут терять свою эффективность .

не экономично

Потому что в экстремальной ситуации себя топором будешь чувствовать.. .

Отказ тормозов = двигателем не затормозить
Придурок летит вбок = газу не прибавить
В занос попасть = не откорректировать педалью газа
...

А после включения передачи уже поздно что-то будет делать

Машина теряет управляемость, а ведь мало ли что случиться может

Потому, что машина становится неуправляемой

на грузовой гружёной нельзя

можно, но опасно это...

Потому что теряется контроль над машиной и она жрет больше топлива

почему нельзя. можно.

летом езди сколько влезет ..а вот зимой увы ..лучше машины держать на скорости ..чтоб не занесло.. т. к происходит торможение двигателем ..что предотвращает занос

Для начала, на спуске, ты не сможешь тормозить двигателем, а если постоянно тормозить рабочим тормозом, то есть шанс того, что может перегреться тормозная жидкость и тормоза могут частично отказать. Так же теряется возможность резко, в случае необходимости поддать газу.