действия при заносе задней оси, переднеприводного автомобиля на повороте?

Вроде всё уже написали, осталось только самое интересное... Такой небольшой факт: машина поедет в ту сторону, куда повернут руль. Почему-то про это водители неожиданно забывают)) И очень так внезапно начинают ехать... поперёк дороги.

Голубчик, купи себе машину с системой курсовой стабилизации. И не гоняй по дорогам, тем более зимой... Если не поможет, то запишись на курсы экстремального вождения, там тебя научат водить машину...

Подгазовать, других вариантов нет.

Газ в "натяг"

На переднеприводном нужно чуть-чуть плавно увеличить скорость ( на заднеприводном наоборот уменьшить скорость, путем уменьшения нажатия на педаль газа) и ведущие передние колеса потянут за собой задние и затем быстро но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса и , применяя ускоренное руление, постараться выравнять траекторию движения автомобиля.

Открыть газ. Если колёса будут буксовать – это не настолько принципиально, всё равно они будут тянуть сильнее, чем задние. Иногда даже пробуксовку вызывают специально, этот приём называется “силовое скольжение”. Но эти вещи бессмысленно обсуждать теоретически, надо тренироваться на автодроме, чтобы выработать рефлекторную реакцию. Если вы потеряете управление в повороте, то вряд ли будете в этот момент вспоминать переписку на мэйл.ру.

Нажатие на тормоз в данном случае переведёт машину из заноса задней оси в скольжение всех четырёх колёс.

Только не тормозить))))

По правилам, переднеприводной вывести из заноса нужно немного прибавить газу. А вывести из буксы поворотом руля в сторону заноса.

Проверял лично, - газу надо добавлять, если и улетишь с трассы, то по более менее отрегулированной траектории.

НЕМНОГО добавить газу и плавно выровнять машину

Когда учился в автошколе, инструктор дал, ну как мне кажется хороший совет:
-Если вы гарантировано улетаете, крутитесь, и не знаете что делать, - тормозите в пол, даже на вшивой девятке, с передним приводом, забитым багажником, и без АБС торможение в пол будет лучше чем ничего, хоть на 5 кмч, но скорость сбросите. Ну а вообще, универсальных советов быть не может, на льду и летней резине - хоть чего делай, а на мкаде так можно газануть, что точно поперек поедеш

вообще если не хочешь попасть в занос тормози без сцепления и не разгоняйся сильно