СНИЖЕНИЕ ЧИСЛА ДТП

Способы давно известны:
1. Качественные дороги, больше дорог, еще больше дорог, развязки, знаки, организация.
2. Комфортабельный общественный транспорт на котором приятно доехать до работы и обратно, что приведет к уменьшению числа авто на дорогах и меньше людей будет их покупать.
3. Многократное увеличение стоимости штрафов и жесточайший контроль за их соблюдением: полицейские под прикрытием на гражданских машинах, специальные подразделения по контролю за дорожным движением и соблюдением ПДД. Введение новый штрафов, например за агрессивное вождение с задержанием ТС на срок до 3 месяцев.
4. Увеличение минимального срока и штрафа за управление ТС в состоянии опьянения как минимум в 3 раза, конфискация ТС. Увеличение максимального вплоть до пожизненного.
5. Глобальное обновление автопарка машин.
6. Запрет на законодательном уровне продажи машин не имеющих в базовой комплектации как минимум: АБС, 2 подушки безопасности, EBD, ГУР, кондиционер, краш тест на 4* по EURONCAP или аналогичной методике.
7. Качественно другая подготовка водителей. Жесткий отсев на уровне автошколы. Обучение не менее 1 года с ездой по дорогам не менее 6 месяцев в различных условиях включая снег, трассу и т. д. Обязательная программа контраварийного вождения и психологической подготовки водителей.
8. Пропаганда соблюдения ПДД, дружелюбного вождения и уважения к участникам ДД со школьной скамьи.
9. Жесточайший контроль за профессиональными водителями. Космические штрафы за нарушения.
10. Пропаганда велоспедов и компактного транспорта.
11. Запрет строительства микрорайонов без строительства парковок из расчета как минимум 2 бесплатных парковочных места на 1 квартиру на прилегающей территории.
11. Изменение сознания людей на уровне нации.

Нужно взаимное уважение. Сейчас, увы, этого нет на дорогах. И, главное, этому не учат в автошколах.

Отменить "плюс 20 км\ч". Ужесточить наказание за превышение скорости. Вплоть до ареста на 15 суток. Допустимый предел + 5 км\ч. Ужесточить наказание пешеходам за нарушении ПДД на переходах. Параллельно менять понятия, менталитет самих пешеходов. Чтобы в сводках ГИБДД и в новостях было НЕ "водитель такой-то сбил пешехода на велосипеде", а "велосипедист, пересекавший проезжую часть по пешеходному переходу. попал под автомобиль". Нужно ломать мышление в корне, и у водителей, и у пешеходов. Параллельно заниматься организацией движения на должном уровне. Качество дорожного покрытия и качество разметки - уже призывает водителей на соблюдение требований ПДД. Не знаю - как там в стране Москва. Но у нас замечаю, когда достойная разметка - водители ведут себя совсем по-другому, намного культурнее.

лучше учить, и ввести обязательную пересдачу года каждые 2-3, реально
многие водители с большим стажем не помнят (не знают) пдд
а несколько занятий по вождению в автошколах - это ...

Давайте начнем сверху.. .
Пока будут существовать отдельные правила и законы для "избранных" порядка, в том числе и на дороге, не будет.

Качественные дороги

Пока люди не начнут друг друга уважать и адекватно понимать свои навыки и возможности автомобиля, не изменится НИЧЕГО!

пока не переведутся уродцы которые едут с других рядов, пересекают сплошную линию на светофорах, едущие по пешеходным переходам, да и просто ссущие на обочинах возле машины, хотя рядом есть посадка, кусты, мы так и будем как быдло. спасение в фото камерах на каждом светофоре и штрафы.

у нас нет четкой фиксации нарушений. да к тому же одним можно другим нельзя. Надо чтобы фиксировались нарушения лучше и никто их не могу замять своими связями, вот тогда будет намного спокойнее на дорогах

Кроме Европы еще есть США Канада Новая Зеландия Австралия и Англия.
И во всех этих странах с ДТП гораздо лучше чем в России и водилы не такие наглые беспредельщики.

И бабы почему то нормально водят.

Может что что то с "великим народом" не так ? :)

как минимум - кеглей под/над землю; и по 2 полосы на дороге в каждую сторону, с разделительной. по пути дорог ликвидировать знаки населёнок.