первая учебная езда. Переключение передач

Если яма большая и тормозить надо почти полностью, выжимаешь сцепление тормозишь до 15-20 км и втыкаешь вторую, если яма не большая но притормозить стоит сбавляешь до 40 и третью) если светофор подъезжаешь сцепление тормоз полностью останавливаешься держишь тормоз отпускаешь сцепление. Как приближается время к загоранию зеленого, выжимаешь сцепление включаешь первую передачу и ждешь пока загорится и все поедут потом трогаешься, нсли пробка рассасывается потихоньку то в случае как с ямой)

Есть несколько вариантов в зависимости от ситуации:
1. отпускаете газ и катитесь постепенно замедляясь, переключая на -1, потом на еще на -1 (это к варианту, когда большой запас расстояния и может вообще на 2 не надо будет).
2. Притормаживаете до допустимой скорости на 4, выжимаете сцепление, тормозите до приемлемой скорости включения 2 передачи.
3. Выжимаете сцепление и тормозите до приемлемой скорости 2 передачи, потом ее включаете
4. Включаете нейтраль и катитесь, притормаживая по необходимости, если нужно разогнаться - включаете соответствующую передачу. Но с точки зрения безопасности лучше метод 1.

А где инструктор?

Инструктора насилуй, пусть работает, объясняет всё.

что-то мне подсказывает что инструктор получает от вас немалые деньги за обучение - так вот пускай работает.
По делу уже ответили: снижаем скорость, выключаем передачу в нейтраль, продолжаем снижать скорость. Когда уже надо разбегаться снова, то можно и вторую, если скорость подходит для неё.

Заметьте, все вышеуказанные советы приемлемы только ЛЕТОМ, зимой там совсем по другому нужно действовать.

выжимаешь сцепление ставить на снейтралку, (машина едет) сбавляешь скорость педалью тормоз, снова выжимаешь сцепление и переходишь на вторую передачу, затем нажимаешь педель газа и одновременно с этим убираешь ногу с сцепления.

у вас инструктор есть или нет? это к нему вопросы вообще
можно перелючаться с 4 на 2 конечно
на 4 снижаете скорость, потом переходите на вторую или на какую там нужно

сначала на нейтралку, сбавляешь скорость, и втыкаешь пониженную передачу. Сразу можно с 5 на 2, главное скорость снизь.

Инструктора НЕ насилуй, а извлеки из под него всё самое важное!