При переключении передачи сцепление также плавно отпускаем как при трогании или по реще?

резко

По реще

Это зависит от того, включаете ли Вы ту передачу, о которой думаете и как совмещаете обороты. Допустим при 60 кмч у Ваз 4-я передача и 2500 об/мин. Вот, если Вы выключите сцепление, отпустив газ, то перед тем, как снова включить сцепление, Вам снова надо поднять обороты, соответствующие передаче и скорости. Если Вы это уже чётко делаете, то сцепление можно отпустить быстро, если нет и машина у Вас дёргается от того, что обороты ниже или выше тех, что должны быть, тогда отпускаете плавно, как при трогании, корректируя газ по мере включения сцепления. Главное, чтобы изменение скорости не было резким и неожиданным. Ну, а если Вы ещё ошибаетесь и при разгоне можете после 3-й 2-ю включить, тогда, как резко отпустите, так на скользкой дороге до потери управления машину и доведёте.

На ходу сцеплением работаем на раз- два. РАЗ- выжал. двааа- отпустил. Одна секунда.

нажал, переключил, отпустил.
если можешь чувствовать обороты двигателя, то можно и без сцепления переключать

При переключении на повышающую обычно можно бросать резко.
При переключении на понижающую, если обороты не очень подходят, то лучше придержать сцепление, а то носом будет клевать, что не очень комфортно.

Посмотрите фильмы "Форсаж...". Обратите внимание на то, как отпускают сцепление и переключают передачи профессионалы. ;-) Попробуйте при случае (на свободной дороге) вообще переключать передачи, не используя педаль сцепления. ;-) Это несколько раз, но все же пригодится в жизни!..
Там ничего в принципе сложного - научитесь слушать двигатель и подбирать обороты, на которых передача переключается БЕЗ сцепления. Повторюсь - это не сложно.

По реще, но не слишком. Вообщем с 3 на 4 и с 4 на 5 передачу можно практический бросать сцепление

уже при движении автомобиля можешь отпускать по ситуации-на сцеплении это ни как не скажется