Зачем когда машину заводить сцепление выжимать ?

Одно нажатие на педаль сцепление: убиваем 2-х зайцев: облегчаем запуск холодного двигателя и если включена передача (первая или задняя, что нужно делать в зимнее время, дабы не ставить на ручник, чтобы колодки не примерзли к тормозным барабанам) автомобиль не скакнул и не заглох. Удачи Вам!

Тебе можно и не выжимать.

Татьяна точнее всех ответила.

Чтоб с места вперед не рвануть!!! я так разок косанул-передача была включена, сцепление выжал-запустил-на нейтраль не поставил-бросил резко-ПОВЕЗЛО, что никого не поранил (и ЖАРА плюс 3 суток толком не спавши-не оправдание).
ВСЕГДА на запуске-на МКП держим тормоз и сцепление, на АКП-тормоз.
ТАК ПОЛОЖЕНО!!!

Это не обязательно делать, а делают зимой когда загустело масло в КПП

в коробасе масло холодное. и трудно все крутить маленькому, слабенькому стартеру.

моя без него не заводится
Так производитель придумал

1) выжимают сцепление для того, чтобы стартером легче было прокручивать двигатель, особенно это актуально зимой. ну и еще для того чтобы если вдруг машина стоит на передаче, то после запуска она резко не рванула вперед и кого нибудь не придавила: )
2) едет без педали газа потому, что инструктор по вождению заепался смотреть, как вы начинаете дергаться и глохнуть при трогании и сделал холостой ход повыше, чтобы было тронуться легче
3) ручник на светофоре ставить не обязательно, но вам обязательно, т к если будете стоять на уклоне и надо будет тронуться в горку, то пока вы будете думать какую педаль жать, а какую отпускать и что куда включать, машина покатится назад или вперед и кого нибудь придавит

чтоб случайно не вьехать в переднюю машину

если в коробке залито масло синтетика-можешь не выжимать...

Это позволит легче завестись и машине не будет так трудно. Ну это даёт дополнительную безопасность, в том плане если машина стоит на скорости а не нейтралке.

Что бы сюрприза не было когда она за ведётся и поедет