На всех ли автомобилях так переключаются передачи? с 1 трогаются на 20 - 2ая, 40 - 3ая, 60 - 4ая, 80 - 5ая ...

любую передачу можно крутить до красной зоны, так что как хочешь, надо быстрей набрать скорость крути больше, хочешь двигатель закосовать переключайся на 2 000

Нет. Выбор момента переключения и вообще необходимость переключения передачи зависит в первую очередь от дорожной обстановки. На 100 км в час можно и на третьей передаче ехать, и на пятой... А на 20 км в час - и на 1-й, и на 3-й, иногда даже на 4-й... Все зависит от этого, что происходит на дороге и что именно ты собираешься делать в следующий момент...

4-ая---10.
5-ая---30
6-ая---50
7-ая---70
8-ая---до упора стрелки.

сколько езжу. никогда для переключения на спидометр не смотрел

Это не от скорости, а от двигателя и коробки зависит.
У дизельного двигателя как правило меньше диапазон работы двигателя, передачи там короче. Кто-то предпочитает более экономичную езду, держит обороты на 2500-3500, а кто-то гоняет в красной зоне. Бывает и такое, что первая вообще не нужна, только для груженой машины или бездорожья.
Так что ваш инструктор сказал не что надо ориентироваться на его машине.

ну-ну, тебя бы еще посадили для сравнения на 412 москвич, потом на 2101 потом на 2103, посмотрел бы я на тебя как ты на 3 едешь 20 км, по асфальту на первой

На первой под 20 гоняешь?)))

Нет, на каждом автомобиле переключаются по разному. И делается это по звуку или по тахометру. Если у вас атмосферник 1.4-2.0 литра, то переключаться на 3000 оборотах, и не допускать езду с менее 2000 об /мин, если например современный 1.4 турбо, то можно переключать на 2500 об мин, и не допускать падение менее 1500 об мин.

На 3-й и до 80 можно

Нет, я на обгонах и до 115 кручу, а есть машины, которые на 60 на 5 переключать можно и свободно катить. Тахометр есть и чувство двигателя.

по звуку двс учись переключаться

На каких-то трогаются со 2-ой, черную дымину в зеркале левом увидел-3-я, еще раз-4-ая, 50-на 5-ой, а больше 60 зараза не едет )))
хочу ТУДА... Обратно... И пох что всего 3 месяца тама побыл-тама исполнять можно и на все и на всех чихать )))

Нет не на всех.
Опять же есть спокойная езда, а можно динамично разгоняться, для обгона например. В этом случае 3я за 100 уйдёт. Но опять же есть такое понятие как передаточные числа, оборотистые и не очень ДВС. Собсвенно тебе уже написали пример и про феррари и про грузовик.

Даже так можно 40 - третья, затем 70 - пятая

на Одной машине у меня было так.
Счас у меня пятую на 60 иногда просит.

Нет. У меня 6 передач вперед. Первой не пользуюсь практически.

всегда по тахометру ориентировался, ибо информации больше дает. Там и обороты и напругу посмотреть можно. На пониженную переходить по одному спидометру трудновато, особенно с перегазовкой.
хотя телкам, например, удобнее по спидометру.

на камазе можно и с 4той ушуршать спокойно

не на феррари не так)))) 1 трогаешься и до 80-и дальше больше)))))))

По тахометру, а не скорости, емае. 1500-2000(при обычной езде)