Вопрос к "автоматчикам".Как быстро вы привыкли к АКПП?

1. Привык минут за пять. Но до сих пор (лет 12) рука дергается желая переключать передачи. Потому что пересаживаюсь с механики на автомат периодически.
2. С D на 2 и 1 переключать можно на ходу. Нельзя на R и на P.

Не надо ничего переключать на ходу. Инструкцию к автомобилю попробуй почитать. Найдешь для себя много нового, полезного и удивительного...
А освоить можно очень быстро. Если левую ногу привязать...

в 90-х сел на чайзера и к автомату ни как не привыкал, не потребовалось вот ножной ручник это да, вот к нему не сразу привык

Дольше привыкал к тому что нет педали сцепления))).

проще чем мкп
по передачам не стоит играть, и тормозов достаточно, если надо ускориться резко то просто притопи педаль газа и этого более чем достаточно чтобы резко стартануть.

УЧИМСЯ НА АКП.... так и пишем в ютюбе, там разные авторы объясняют как да что, - гляженый лучше хваленого, - народная мудрость

АКП... это любовь с первого прикосновения..
Памятник нужно поставить тому кто это придумал))
Училась на механики как все. АКП... это такая расслабуха))) С горки или на горку ровно всё равно. Единственное нельзя в раскачу выезжать если застрянешь, и буксовать нельзя. Ничего подкладывала веточки)

Это зависит от человека. Одни пересаживаются с машины на машину без труда, быстро адаптируясь к каким-то разностям. Другие привыкают к чему-то одному на столько, что какое-то отличие им просто выносит мозг. Допустим положение R может быть как выше положения D, так и ниже и всё - находятся кадры, которые будут полгода мучиться, пока привыкнут. Как быстро что-то освоите Вы, зависит только от Вас.

Привык очень быстро, но до сих пор правая рука на рычаге кпп. Авто КИА СЕЕД, кпп позволяет выбирать передачу на ходу как в верх так и в низ. По этому при необходимости резко ускориться включаю низшую передачу и спокойно разгоняюсь. При необходимости вылезти из сугробов ставлю не выше 1 или 2 и ползу по тем сугробам по которым в режиме Д не пролез бы однозначно.
Надежность АКПП сейчас довольно высокая и не уступает механике с сухим однодисковым сцеплением.

в АКПП есть защита от дурака... если режим переключатся БЕЗ нажатия на кнопку блокировки, то можно на ходу

Приехал домой с авто салона 45 км, потом ещё дома покатался недельку и привык главное не перепутать R c D. Тоесть задняя и передняя скорость, а то можно куда нибудь вьехать! и переключать скорости только после остановки! Есть функция М + -пробовал пару раз на подъёме работает как на механике толкнул на + повысилась скорость толкнул на - понизилась! А так и тормоза хватает, говорят некоторые что на N переключать не нужно и надо держать ногу на тормозе на светофорах переездах и. т. д .. Или ставить на паркинг R . Много споров на счёт этой темы !) я лично ставлю на N когда это мне удобно! Например приехал домой и надо открыть ворота толкнул на N + ручник, и вышел открыл ворота сел, тормоз толкнул на D и заехал !) И надо ещё плана нажимать на газ что бы каробка прожила долго !

Где-то за 20 минут езды привык.