ПДД, вождение

Нужен совет профессионалов

В общем вопрос к профессионалам. Я езжу на машине относительно недавно, пару месяцев. В целом уже неплохо освоил управление на механике, но есть одно «но» и это но это - переключение передач, а именно в 1 на 2. С переключением с 2 на 3, с 3 на 4 и тд проблем никаких не возникает, машина идёт как по маслу без рывков и клевков. Но при переключении именно с 1 на 2 я делаю что-то не так и происходит рывок.
Но это конечно при условии если переключаться быстро без каких-либо задержек. Очень медленно отпускать сцепление и тогда не будет никаких клевков и рывков - это я прекрасно понимаю и знаю, но хотелось бы нормально научиться так же как и другие передачи.
Вот для примера: по началу (как начал водить) машина дергалась и со 2 на 3, но я вроде как научился и теперь плавно и при этом быстрое переключение без этого длительного отпускания сцепления, то есть хорошо чувствую момент, когда надо отпустить, но вот к сожалению между 1 и 2 я такого момента найти не могу и как только не пробовал. Если переждать, то клюнет, если поспешить, то рывок вперёд. Есть вариант ещё чуть чуть надавить на газ, при этом ещё не до конца отпустив сцепление, но этот вариант непредсказуем, то машина дёрнется, то нет.

В автошколе таких проблем не было из-за того, что переключение там происходило на низких оборотах.

Машина исправна 100%, т. к. прокатывался мой товарищ и все плавно переключается.
А теперь попробуй переключаться с 1 на 2 при оборотах 2800 (примерно) и ищи в каком диапазоне нет рывка/клевка. Просто пока "не набил руку/ногу". Потом это всё на автомате, не глядя. И не надо быстро. Я на МКПП вообще переключаю медленно и с небольшой задержкой на нейтрали. Рычаг повел без усилия, он как бы ступенькой задерживается между передачами и легко падает в нужную
Нуржан Кенжалиев
Нуржан Кенжалиев
18 969
Лучший ответ
А зачем ты резко бросаешь сцепление? У тебя явно не спортивная тачка, чтобы всё схватывало за секунду....
Татьяна Горохова Ну почему между 2 и 3 и выше все схватывает
3500 для переключения с 1 на 2 много, попробуй 2000-2500 максимум. Двигатель на 3500 оборотах рвёт с места авто, вот и рывок.
Ma Gia
Ma Gia
77 883
Попробуйте на 1-й просто сильнее разгоняться. .
Татьяна Горохова 3500 оборотов
После первой на вторую можно сцепление отпускать быстро, но убрав ногу с газа, вы наверно не замечаете что у вас газ не сборшен, И самое главное секундная пауза на нетральной после первой переходя на 2 так и далее обязательна
Татьяна Горохова Ну вот про паузы не знаю, как бы не стараюсь их делать, они автоматически вроде как получаются, а вот про газ точно отпускаю, эта проблема ушла ещё в автошколе
Скорее всего ты не сбрасываешь скорость и тормозишь двигателем, тогда будет рывок. Притормаживай, когда на первую переходишь. Примерно до той скорости когда пора переходить на вторую. И всё будет хорошо. Успехов.
резко с твоим опытом вообще ездить не стоит, тем более на новой машине. ты обороты двигателя прое*ываешь + сцепление надо отпускать и менно в тот момент, если ты быстро разгоняешься, когда доходит до 2/3 твоего тахометра, тогда и переключаться за долю секунды.
Нина Лосева
Нина Лосева
23 380
Татьяна Горохова Да я не резко езжу
А просто хочу научиться динамично разгоняться, а не последнии со светофора из-за Долгих переключений, в частности с 1 на 2
С другими переключениям все прекрасно
Татьяна Горохова Товарищ, переключается быстро на 2500-3500 оборотах при этом он не летит как черт, а просто быстрые переключения, сцепление отпускает быстро, а рывка нет