В новых правилах ПДД в Беларуси ввели понятие средство персональной мобильности
к ним отнесли сигвеи самокаты и т.п НО только в том случае если
они имеют электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, и максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 25 км/ч
Мопед электро (скутер)- оборудованный
электродвигателем номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и не более 4 кВт и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его техническими характеристиками, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;
(многие самокаты у нас теперь стали мопедами..) для езды на них требуют водительские права "М"
Мини сити коко со следующими техническими характеристиками будет являться чем? помогите разобраться в вт и квт. Прав нет, на дорогу на типа мопеде не хочу, т.к страшно.
Екатерина, здравствуйте!
Де-юре, на Ваш вопрос ответа пока нет, т.к. ограничение по мощности применено по характеристике "номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки", а в характеристиках средств легкого электротранспорта этот параметр не приводится.
В характеристках рассматртваемого Вами транспортного средства приведена мощность двигателя, равная 1200Вт, но, при этом, не указано, какая именно это мощность относительно всего возможного мощностного диапазона.
Более того, мощность эл. двигателя, самого по себе, вообще не имеет отношения к мощности электрической силовой установки, являющейся совокупностью электротехнической конструкции из источника питания, контроллера (устройства управления двигателем) и самого двигателя.
Из практики известно, что абсолютная максимальная (пиковая) мощность вполне может в 5 раз превышать номинальную.
Таким образом (1200 : 5 = 240), допустимо утверждать, что ограничение 250Вт не превышено.
В свою очередь, в законодательстве (пока еще) не сказано, что в сопроводительной документации к технике должна обязательно указываться номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки.
Точно также, в законодательстве (пока еще) не сказано, что мощность, указываемая в сопроводительной документации, является именно номинальной.
Если применять для разрешения ситуации принцип аналогии права, то необходимо прибегнуть к сопоставлению вопроса о мощности электродвигателей с ДВС.
Для ДВС мощность указывается именно пиковая (максимальная), при этом, де-юре, неизвестно, как она соотносится с максимальной номинальной мощностью в режиме длительной нагрузки (опять неясность). Однако, это теория.
На практике, если в отношении мощности электродвигателя технической единицы полиция или суд увидят значение свыше 250Вт, и не более 4кВт, такой транспорт признают мопедом.
1,2 кВт - уже мопед.
У электротранспорта максимальная крейсерская мощность приводится (номинальная). В принципе, контроллер может "перегрузить" мотор и короткое время выдать удвоенную мощность, но не долго, так как мотро перегреется и выйдет из строя. Поэтому и пишут про длительную нагрузку.
