Почему при трогании автомобиля с места надо сначала включить передачу, а потом опустить ручник, а не наоборот?

представь, что дорога имеет уклон. пока будешь включать передачу, машина покатится

ТОЧНО ТАК. Иначе покатишься, если будет уклон, и не сдашь экзамен в ГАИ.

Не факт, это нужно, когда авто стоит, на крутом подъёме, а на ровном месте, без разници !

Если ты сделаешь наоборот, то пока будешь включать передачу - машина может покатиться (и не только вперед) - а там - как повезет!

А ты попробуй сделать наоборот на горке и всё поймёшь.

Если машина стоит на ровной поверхности можешь делать как хочешь. А описанный вами режим необходим для предотвращения скатывания.

Можно и наоборот

ну во первых, даже если на склоне буду стоять... я не скачусь.. . для этого имеется педаль тормоза... и реакция переноса ноги с трмоза на газ.. .
во вторых, я думаю что конечно лучше первую (не вторую и не третью) включать в неподвижном состоянии...

купи машину с коробкой-автомат и не парься вообще.

с чего бы? Это если вы на склоне стоите- тогда, да, имеет смысл..

Тормозные колодки " спалишь " !

Кто сказал что так нужно делать?

Так нужно делать не всегда. Это при трогании на подъеме.

всё очень просто: опустив ручник ты допустишь ситуцию, что твоё авто покатиться у упрётся в сзади/спереди стоящий Lexus с серъёзным парнем за рулём. но заранее влючив передачу неприятность можно избежать.

ну если ты сначала опустиш ручник а потом включешь скорость, то у тебя машина покатется, по этому так делать не надо, делай как положено.

Только если авто на склоне стоит.

ты кагда начинаешь чистить зубы рот после пасты спаласкиваешь в канце процедуры так итам