ПДД, вождение

Объясните смысл трогания с пробуксовкой. Насколько я знаю, спортсмены ее не допускают - или они просто ездить не умеют?

Umed Shaihov
Umed Shaihov
37 067
чем плавнее ты отпускаешь сцепление - тем медленнее и плавнее ты трогаешься. Чем больше оборотов наберешеь и чем быстрее отпустишь сцепление - быстрее тронешься, с пробуксовкой, и следовательно выиграешь во времени. + понты.
Но я на АКПП, все равно первый с перекрестка ухожу)))))))
Олег Кудряшов
Олег Кудряшов
16 278
Лучший ответ
Umed Shaihov Потому и уходишь, что автомат пробуксовки не допускает.
Александр Якуничев не совсем согласен. Быстрый отжим сцепления - не показатель быстрого старта. Вопрос заключается только в том, как ты чувствуешь машину. Во времени выйграет тот, кто раскрутит двигатель и уже будет ехать, а не тот, кто стоит с раскрученным двигателем и буксует (это при условии одинаковых характеристик динамики).
спортсмены-дрифтеры (слышали про дрифт? ) наоборот постоянно ездят с пробуксовкой. .
смысл на улицах - привлечение внимания и порция адреналина )
Umed Shaihov смысл дрифта - ведение машины в управляемом заносе, это достигается пробуксовкой. Не думаю, что на улице такое привлечение внимания будет добрым.
Махмуд Миров ссорри... вот у меня всегда вопрос в связи с "привлечением внимания" - это зачем? все равно потом уехал?
или "привлечь внимание" на три секунды - это можно, современно... вообщем не понятно....а иногда и не видно кто там за рулем-то...?-))))
пробусковка - когда сила тяги выше, чем сила сцепления.
больше газ давай при старте, будет тебе пробкусовка.
самый эффективный старт - на грани пробуксовки, т. к. пробуксовке эффективная мощность двигателя расходуецца на 30% чисто на дым и прогрев асфальта
Васил Рахимов
Васил Рахимов
22 440
Понты, ничто больше
Ксения Салмина
Ксения Салмина
19 184
Бывает случайно, когда зевнёшь на светофоре. А так по большому счёту конечно понты и лишние расходы резина, шрусы.
Natalia Orlova
Natalia Orlova
5 302
1. Понты. Чаще всего встречается.
2. Прогрев резины.
3. В некоторых случаях (когда двигатель сильно форсирован) , очень тяжело тронуться без букса по причине отсутсвия крутящего момента на низких оборотах.
Это смысл. А на самом деле, Вы имеете в виду естественно "светофорные гонки", а там исключительно 1 пункт остается.
Umed Shaihov Тогда почему на формуле 1 для прогрева резины вместо трогания с пробуксовкой тупо делают один круг?
спортсмены допускают пробуксовку, есть зависимость сцепления от пробуксовки.

С увеличением проскальзывания (или буксования) шины по дороге коэффициент сцепления возрастает, достигая максимума при 20—25% проскальзывания.
конечно понт .только сцепление и резину жгут, а спортсмены профи они такого не допускают

Похожие вопросы